[实用新型]一种防止滑块后移的压铸模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及一种防止滑块后移的压铸模具。

背景技术

发动机盖、油缸盖等均广泛采用压铸成型，但是这种制品的尺寸较大，其生产的模具体积也相对较大，在压铸时，通常需要500T以上压铸压力，在实际生产过程中，由于压力过大，如果模具的滑块采用油缸来控制，则容易出现滑块后移现象，从而影响制品的成型。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种防止滑块后移的压铸模具。本模具有结构简单，滑块能够适用压力的冲击，确保制品正常成型。

为实现上述目的，本实用新型的一种防止滑块后移的压铸模具，包括上模板、嵌设于上模板的上模芯、下模板、嵌设于下模板的下模芯，所述下模芯设置有主流道，所述主流道沿型腔设置有多个浇口，模具的一侧设置有可伸入型腔的滑块机构，所述滑块机构设置有限位槽，还包括限位装置，所述限位装置可伸入上模板与下模板之间并抵接于限位槽中。

优选的，所述滑块机构包括抽芯油缸、滑座和与滑座连接的成型构件，所述抽芯油缸与滑座连接，所述限位槽设置于滑座表面。

优选的，所述限位装置包括限制块和用于驱动限制块的限制油缸，所述限制油缸驱动限制块伸入或退出限位槽。

优选的，所述主流道设置有第一分流道和第二分流道，所述第一分流道与模腔的一侧相通，所述第二分流道与型腔的另一侧相通。

优选的，所述上模芯和下模芯均设置有多组冷却水路。

优选的，所述下模板还设置有用于冷却主流道的冷却通道，所述冷却通道包括依次相通的输入水道、冷却水道和输出水道。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型的一种防止滑块后移的压铸模具，包括上模板、嵌设于上模板的上模芯、下模板、嵌设于下模板的下模芯，所述下模芯设置有主流道，所述主流道沿型腔设置有多个浇口，模具的一侧设置有可伸入型腔的滑块机构，所述滑块机构设置有限位槽，还包括限位装置，所述限位装置可伸入上模板与下模板之间并抵接于限位槽中；本压铸模具在工作时，由于压铸所需的压力较大，当合模后滑块机构伸入型腔后，限位装置伸入限位槽中，对滑块机构实现限位，这样，即可有效防止滑块机构因压力过大发生退位现象，确保了压铸成型的可靠性，成型的制品尺寸更加稳定，模具结构简单。

附图说明

图1为本实用新型的模具结构图。

图2为本实用新型的下模结构示意图。

图3为本实用新型的上模结构示意图。

附图标记：

上模板--1，上模芯--11，下模板--2，下模芯--21，主流道--3，第一分流道--31，第二分流道--32，滑块机构--4，限位槽--41，抽芯油缸--42，滑座--43，成型构件--44，限位装置--5，限制块--51，限制油缸--52，冷却通道--6，输入水道--61，冷却水道--62，输出水道--63，冷却水路--7。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的说明。

参见图1至图3，一种防止滑块后移的压铸模具，包括上模板1、嵌设于上模板1的上模芯11、下模板2、嵌设于下模板2的下模芯21，所述下模芯21设置有主流道3，所述主流道3沿型腔设置有多个浇口，模具的一侧设置有可伸入型腔的滑块机构4，所述滑块机构4设置有限位槽41，还包括限位装置5，所述限位装置5可伸入上模板1与下模板2之间并抵接于限位槽41中；本压铸模具在工作时，由于压铸所需的压力较大，当合模后滑块机构4伸入型腔后，限位装置5伸入限位槽41中，对滑块机构4实现限位，这样，即可有效防止滑块机构4因压力过大发生退位现象，确保了压铸成型的可靠性，成型的制品尺寸更加稳定，模具结构简单。

具体地说，所述滑块机构4包括抽芯油缸42、滑座43和与滑座43连接的成型构件44，所述抽芯油缸42与滑座43连接，所述限位槽41设置于滑座43表面。一般来说，对于长行程的滑块来说，需要由抽芯油缸42来进行抽出，在本技术方案中，利用抽芯油缸42带动滑座43即可抽出成型构件44。

在本技术方案中，所述限位装置5包括限制块51和用于驱动限制块51的限制油缸52，所述限制油缸52驱动限制块51伸入或退出限位槽41。工作时，滑座43带动成型构件44伸入型腔，这时，限制油缸52即可驱动限制块51伸入至限位槽41中，从而对滑座43进行锁定，防止压力影响滑座43后移；脱模时，由限制油缸52先驱动限制块51从限位槽41中退出，再利用抽芯油缸42带动滑座43退出即可实现开模。