[实用新型]一种组合式滑块结构的压铸模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及一种组合式滑块结构的压铸模具。

背景技术

对于发动机盖、油缸盖等产品来说，其成型结构往往较为复杂，在模具制造过程中，某些油缸盖在同一分型面上往往存在与抽芯方向具有一定斜度的成型要求，例如：当需要在同一分型面上实现抽芯作业时，如果滑块运动方向与分型面为垂直状态，则可较为直接的利用现有的滑块结构进行抽芯，但是，当在同一分型面上即可垂直抽芯需求，又具有非垂直角度的抽芯，则不易解决，其通常需多套滑块抽芯进行配合，结构较为复杂，特别是制品有要成型较大的孔位时，其需要增加压铸的压力，又容易造成滑块后移制品成型不良。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种组合式滑块结构的压铸模具。本模具有结构简单、滑块运行稳定的优点。

为实现上述目的，本实用新型的一种组合式滑块结构的压铸模具，包括上模板、嵌设于上模板的上模芯、下模板、嵌设于下模板的下模芯，所述下模芯设置有主流道，所述主流道沿型腔设置有多个浇口，所述下模板设置有第一滑块机构和第二滑块机构，还包括设置于第一滑块机构和第二滑块机构之间的用于成型产品倾斜角度的第三滑块机构，所述第一滑块机构与第二滑块机构合模时锁定第三滑块机构。

优选的，所述第一滑块机构包括第一正向滑块，所述第一正向滑块设置有第一倾斜导孔，所述上模板设置有用于伸入第一倾斜导孔的第一斜导柱。

优选的，所述第三滑块机构包括斜向滑块，所述斜向滑块连接有驱动油缸。

优选的，所述下模板还设置有第一抽芯机构和第二抽芯机构，所述第一抽芯机构与第二抽芯机构相交用于成型相贯通孔。

优选的，所述第一抽芯机构包括滑块座和与滑块座连接有抽芯构件，所述滑块座设置有第二倾斜导孔，所述下模板设置有用于伸入第二倾斜导孔的第二斜导柱。

优选的，所述下模板还设置有用于冷却主流道的冷却通道，所述冷却通道包括依次相通的输入水道、冷却水道和输出水道。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型的一种组合式滑块结构的压铸模具，包括上模板、嵌设于上模板的上模芯、下模板、嵌设于下模板的下模芯，所述下模芯设置有主流道，所述主流道沿型腔设置有多个浇口，所述下模板设置有第一滑块机构和第二滑块机构，还包括设置于第一滑块机构和第二滑块机构之间的用于成型产品倾斜角度的第三滑块机构，所述第一滑块机构与第二滑块机构合模时锁定第三滑块机构；由于本模具采用了组合式滑块结构，将第一滑块机构、第二滑块机构和第三滑块机构进行组合锁定，并且在开模时进行分别抽出，从而实现在同一分型面即可直接抽出成型，又可以在较大压铸的压力情况下，利用第一滑块机构和第二滑块机构的作用将第三滑块机构紧密配合实现锁定，防止第三滑块机构在成型较大倾斜孔位时退位的问题，保证了制品的成型质量。

附图说明

图1为本实用新型的模具左视图。

图2为本实用新型的模具右视图。

图3为本实用新型的下模结构示意图。

图4为本实用新型的上模结构示意图。

图5为本实用新型的上模芯与下模芯的配合立体图。

图6为本实用新型的上模芯与下模芯的结构分解示意图。

附图标记：

上模板--1，上模芯--11，第一斜导柱--12，第二斜导柱--13，下模板--2，下模芯--21，主流道--3，第一滑块机构--4，第一正向滑块--41，第一倾斜导孔--42，第二滑块机构--5，第三滑块机构--6，斜向滑块--61，驱动油缸--62，第一抽芯机构--7，滑块座--71，抽芯构件--72，第二倾斜导孔--73，第二抽芯机构--8，冷却通道--9，输入水道--91，冷却水道--92，输出水道--93。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的说明。