[实用新型]一种折叠电动自行车有效

专利信息
申请号: 201621108739.5 申请日: 2016-10-10
公开(公告)号: CN206297684U 公开(公告)日: 2017-07-04
发明(设计)人: 匡焱 申请(专利权)人: 匡焱
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司11212 代理人: 陈卫
地址: 438002 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 折叠 电动自行车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及日常生活中的交通工具,尤其涉及一种折叠电动自行车。

背景技术

电动自行车是人们在日常生活中,短途出行的首选交通工具,其环保、低能耗且方便,适合现阶段的健康绿色环保的时代理念,但是现在大多数的电动自行车不能折叠,携带不方便,设计一款可折叠的电动自行车,适合当前社会的需要,可以给人们交通出行带来方便,让人们更好地享受生活。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种展开快捷,骑行舒适,方便携带的折叠电动自行车。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种折叠电动自行车,包括车头转向机构、车架、前轮、后轮、鞍座、电源、电机、脚蹬和链条,车头转向机构与车架相连接,且均可折叠,车头转向机构可在车架上上下伸缩,车架折叠后,可缩小前轮和后轮之间的距离,鞍座通过鞍座升降杆与车架相连接,鞍座升降杆可折叠至与车架相贴合的位置,前轮通过前叉与车头转向机构相连接,后轮通过后叉与车架相连接,电源设置在车架内,电机与电源电连接,电机与后轮相连接,脚蹬固定设置在车架上,可折叠至与车架相平行的位置,脚蹬通过链条与后轮相连接。

进一步:车架包括第一连接块、第二连接块、第一连杆、第二连杆和电源盒,第一连接块的一端与车头转向机构固定连接,第一连接块的另一端和第二连接块的一端通过上下并排设置的第一连杆和第二连杆相连接,第二连接块的另一端与电源盒固定连接,鞍座通过鞍座升降杆与电源盒相连接。

进一步:第一连杆的一端通过第一螺栓与第一连接块的另一端相连接,第一连杆的另一端通过圆柱销与第二连接块的一端相连接,第二连杆的两端均通过圆柱销与第一连接块的另一端和第二连接块的一端相连接;折叠车架时,松开拧紧的第一螺栓,逆时针扳动第一连杆的另一端,第一连杆带动第二连杆逆时针转动,通过第二连接块带动电源盒顺时针转动,实现车架的折叠。

进一步:第一连接块的另一端设有第一套筒。

进一步:车头转向机构包括龙头和龙头竖杆,龙头竖杆的上端与龙头转动连接,龙头竖杆的下端套设在第一套筒内,并可在第一套筒内上下伸缩;折叠车头转向机构时,向下按压龙头竖杆,使龙头竖杆全部套设在第一套筒内,并向后转动龙头,实现车头转向机构的折叠。

进一步:龙头竖杆的上端设有车灯。

进一步:鞍座升降杆包括鞍座竖杆和第二套筒,鞍座竖杆的上端与鞍座相连接,鞍座竖杆的下端套设在第二套筒内,并可在第二套筒内上下伸缩,第二套筒的下端与电源盒通过第二螺栓相连接;折叠鞍座升降杆时,向下按压鞍座,使鞍座竖杆全部套设在第二套筒内,松开拧紧的第二螺栓,逆时针转动鞍座升降杆至与电源盒相贴合的位置,实现鞍座升降杆的折叠。

进一步:脚蹬通过脚蹬折叠轴与电源盒相连接,折叠脚蹬时,扳动脚蹬折叠轴,使脚蹬与电源盒平行。

进一步:前轮和后轮上方均设有挡泥板,两个挡泥板分别与前轮和后轮中心的前轮轴和后轮轴相连接。

基于上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型的一种折叠电动自行车,展开折叠快捷,携带方便;

2、本实用新型的一种折叠电动自行车,通过车架、车头转向机构、鞍座升降杆和脚蹬的折叠,折叠后体积小;

3、本实用新型的一种折叠电动自行车,结实耐用,自行车和电动车两用,符合现在市场的需求。

附图说明

图1为本实用新型展开时的结构示意图;

图2为本实用新型折叠时的结构示意图;

图3为本实用新型车架折叠中的结构示意图;

图4为本实用新型车架折叠后的结构示意图;

图5为本实用新型鞍座升降杆折叠中的结构示意图;

图6为本实用新型鞍座升降杆折叠后的结构示意图;

图7为本实用新型车头转向机构折叠中的结构示意图;

图8为本实用新型车头转向机构折叠中的结构示意图。

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1、手刹,2、车灯,3、龙头竖杆,4、第一连接块,5、第二连接块,6、前叉,7、前轮,8、鞍座,9、鞍座升降杆,10、第二套筒,11、电源盒盖,12、电源盒,13、后叉,14、后轮,15、龙头,16、圆柱销,17、第一连杆,18、第一螺栓,19、第二连杆,20、第二螺栓,21、前轮轴,22、前碟刹,23、鞍座连接器,24、脚蹬,25、第一套筒,26、脚蹬折叠轴,27、挡泥板,28、后轮轴,29、后碟刹。

具体实施方式

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