[实用新型]一种电源适配器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电源适配器。

背景技术

目前市场上大多采用一体成型外壳，维修不方便，一但拆卸，将对产品的外观产生损伤，增加了成本。而且，同类产品取电方式大多从点烟器取电，如果在车辆熄火的时候点烟器电路可承受的电流有限，如果点烟器电路就会过载，将会发生安全危险。占用了点烟器口且不美观。

因此，有必要设计一种电源适配器来克服上述的缺点。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种电源适配器，该电源适配器安全环保、易于拆卸，同时降低了生产成本。

根据本实用新型的目的提出了一种电源适配器，包括壳体以及电路板模块，所述壳体包括相互组装的第一壳体及第二壳体，第一壳体与第二壳体之间形成一收容腔，所述电路板模块收容在所述收容腔内，所述电路板模块设有电路板及安装在电路板上的多个连接器，其中多个连接器设在电路板的同一表面，并分别位于电路板的两侧边缘。

优选的，所述多个连接器包括第一USB连接器、第二USB连接器以及位于第一USB连接器和第二USB连接器之间的音频输入连接器，其中所述第一USB连接器、第二USB连接器以及音频输入连接器均位于电路板的一侧边缘。

优选的，所述多个连接器包括音频输出连接器、数据输出连接器以及电源连接器，所述音频输出连接器、数据输出连接器以及电源连接器均位于电路板的另一侧边缘。

优选的，所述第二壳体设置有自其边缘凸伸的卡勾，而所述第一壳体对应设有卡勾口，所述卡勾卡在所述卡勾口内并限制第一壳体脱离第二壳体。

优选的，所述卡勾为4个，相对应的所述卡勾口为4个。

优选的，所述第一壳体形成有若干开口，所述第一USB连接器、第二USB连接器以及音频输入连接器均与相对应的开口连通。

优选的，所述第一壳体外侧设置有一对弹性卡。

与现有技术相比，本实用新型公开了一种电源适配器的优点：

整个结构简洁，易于拆卸，方便维修，而且直接通过输入端连接器从车上钥匙电取电，安全性更好且不占用点烟器口。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的分解示意图；

图中的数字或字母所代表的相应部件的名称：

10、第一壳体 11a/11b/11c/21a/21b/21d/21e、开口 12、卡扣13、卡勾口 20、第二壳体 22、卡勾 30、电路板 31、第一连接器 32、第二连接器33、音频输入连接器 34、音频输出连接器 35、数据输出连接器 36、电源连接器。

具体实施方式

下面将通过具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1所示，本实用新型提供一种电源适配器，通过汽车钥匙电取电（未图示），该电源适配器100大致呈方形，该电源适配器包括壳体以及电路板组，壳体包括第一壳体10及第二壳体20，第一壳体10与第二壳体20组装后形成类似方形，内部设有收容腔，电路板模块被设置在收容腔内。第一壳体10的外周面设有卡勾口13，第二壳体20自其边缘凸伸的卡勾22。在本实施例中，卡勾22为4个，分别设置在两边，对应设置的卡勾口13为4个，安装时，第一壳体上的卡勾卡在第二壳体的卡勾口上，限制第一壳体脱离第二壳体。拆卸时，需用大拇指按下第一壳体突出的卡勾，拆下后盖，取出内部电路板模块，方便用户维修。第一壳体10的外侧设置有一对弹性卡扣12。

继续参照图1，电路板模块包括电路板30、第一USB连接器31、第二USB连接器32、音频输入连接器33、音频输出连接器34、数据输出连接器35、电源连接器36。第一USB连接器31、第二USB连接器32可以同时对外部的两个设备充电或者数据传输，音频输出连接器34连接汽车的钥匙电，音频输入连接器33位于第一USB连接器31和第二USB连接器32之间，第一USB连接器31、第二USB连接器32以及音频输入连接器33均位于电路板30的一侧边缘。音频输出连接器34、数据输出连接器35以及电源连接器36均位于电路板30的另一侧边缘。