[实用新型]一种新能源汽车带高压部件的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车机舱布局领域，具体地说，特别涉及到一种新能源汽车带高压部件的安装结构。

背景技术

零排放无污染的新能源汽车越来越受到重视，新能源汽车取消了传统的发动机、燃油供给系统、排气系统等，代之以动力电池、电机控制器、车载充电器、高压盒等，其中电机控制器、高压盒等为高压部件，除了满足控制系统的高压保护外，还要考虑物理布置的安全性，尤其是高压部件受到碰撞、挤压而发生严重损毁甚至爆炸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种新能源汽车带高压部件的安装结构，以解决现有技术中存在的问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种新能源汽车带高压部件的安装结构，包括带高压部件、以及用于安装所述带高压部件的安全区域，所述安全区域包括左前轮和右前轮的前端连线与机舱防火墙之间的腔体，所述带高压部件设置于所述腔体内。

进一步的，所述带高压部件包括充电接口、与所述充电接口连接的高压盒、与所述高压盒连接的电机控制器和DC转换器、以及与所述电机控制器连接的电机。

进一步的，所述充电接口为快充插座。

进一步的，在所述腔体内还安装有减速器、真空助力器带主缸总成和蓄电池；所述减速器安装于高压盒和电机之间，真空助力器带主缸总成安装于DC转换器的一侧，蓄电池安装于电机的外侧。

进一步的，所述快充插座、高压盒、电机控制器、电机和DC转换器的连接线束插接方向与水平地面垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过将带高压部件安装在车辆在碰撞后，变形程度较小的前轮前端连线与机舱防火墙之间的安全区域，从而避免了带高压部件因被碰撞、挤压出现严重损毁甚至爆炸的危险情况。

附图说明

图1为本实用新型所述的新能源汽车带高压部件的安装结构的示意图。

图中标号说明：防火墙1、前轮前端连线2、快充插座3、高压盒4、电机控制器5、减速器6、电机7、DC转换器8、蓄电池9、真空助力器带主缸总成10。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参见图1，本实用新型所述的一种新能源汽车带高压部件的安装结构，包括带高压部件、以及用于安装所述带高压部件的安全区域，所述安全区域包括左前轮和右前轮的前端连线2与机舱防火墙1之间的腔体，所述带高压部件设置于所述腔体内。

所述带高压部件包括充电接口、与所述充电接口连接的高压盒4、与所述高压盒4连接的电机控制器5和DC转换器8、以及与所述电机控制器5连接的电机7。所述充电接口为快充插座3。

在所述腔体内还安装有减速器6、真空助力器带主缸总成10和蓄电池9；所述减速器6安装于高压盒4和电机7之间，真空助力器带主缸总成10安装于DC转换器8的一侧，蓄电池9安装于电机7的外侧。

所述快充插座3、高压盒4、电机控制器5、电机和DC转换器8的连接线束插接方向与水平地面垂直。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优

点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。