[实用新型]汽车内饰条

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰配件技术领域，尤其涉及汽车内饰条。

背景技术

汽车的中控位置除设置一些必要的控制按键，一般还设有内饰条，内饰条的设置不仅仅起到装饰的作用，还可以供乘客的双手放置以及起到防护汽车的中控位置的作用。现有技术中，汽车内饰条主要有两大类，其中一类是由长条形薄壁的板状骨架结构制成，该种结构的内饰条由于质地较硬，导致触摸时手感僵硬；另一类内饰条是在板状骨架外包覆软质材料，该种结构的内饰条虽然能够避免僵硬的触摸手感，但是由于软质材料通过粘接的方式包覆在骨架结构的外部，由于软质材料粘贴受力不均匀、骨架支持不够，内饰条容易出现局部位置偏软塌陷的问题，同样导致触摸手感差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰条，旨在解决现有技术的汽车内饰条容易出现偏软塌陷的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种汽车内饰条，包括骨架、发泡层和外饰层，所述骨架包括相对设置的外表面和内表面，所述外表面朝向外凸设有若干个间距排列的外凸条，所述发泡层附着于所述外表面上且包覆住各所述外凸条，所述外饰层包覆于所述发泡层外。

优选地，所述内表面与所述外凸条对应的位置朝向内凸设有若干间距排列的内凸条，所述发泡层还附着于所述内表面上且包覆住各所述内凸条。

优选地，所述骨架还设有若干个贯穿所述外表面和所述内表面的镂空孔，所述发泡层填充于各所述镂空孔内。

优选地，各所述镂空孔分别位于相邻的两所述外凸条或者相邻的两所述内凸条之间。

优选地，所述发泡层通过发泡工艺一体成型附着于所述外表面和所述内表面、包覆住各所述外凸条和各所述内凸条以及填充于各所述镂空孔内。

优选地，各所述外凸条和各所述内凸条与所述骨架一体成型。

优选地，各所述外凸条沿所述骨架的长度方向均匀间距排列。

优选地，所述内表面还设有至少一个用于与外界部件连接的连接件。

优选地，所述发泡层为PU发泡层或者EVA发泡层。

优选地，所述外饰层为PVC外饰层。

本实用新型的有益效果：本实用新型的汽车内饰条，在骨架的外表面凸设外凸条，然后通过在骨架的外表面附着一层发泡层并且将该发泡层包覆住外表面上设置的外凸条，最后再将外饰层包覆在发泡层的外部。由于外凸条的设计，可以使得骨架通过外凸条形成与发泡层更大的附着接触面积，以及在三维空间结构中形成连接，避免传统技术只在两表面之间连接易出现脱落的情况出现，从而可以确保发泡层与骨架之间的结合更加稳固；同时，由于外凸条具有若干个且间距排列，发泡层通过外凸条的支撑，使得汽车内饰条的整体结构饱满，可以有效防止局部偏软塌陷的问题出现，那么在外部按压外饰层时，避免出现局部偏软塌陷的问题，不但能够提升触感，舒适性好，还能够提升碰撞安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的汽车内饰条的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的汽车内饰条的另一结构示意图。

图3为本实用新型实施例提供的汽车内饰条的结构分解示意图。

图4为本实用新型实施例提供的汽车内饰条的骨架的结构示意图。

图5为本实用新型实施例提供的汽车内饰条的骨架的另一结构示意图。

附图标记包括：

10—骨架 11—外表面12—内表面

13—镂空孔 14—连接件20—发泡层

30—外饰层 111—外凸条 121—内凸条。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图1～5描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。