[实用新型]油泵噪音测试设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆性能测试技术，特别涉及一种油泵噪音测试设备。

背景技术

近年来，整车厂对油泵在整车内的性能表现要求逐步提高，油泵工作过程中的噪音表现作为整车性能的一项关键指标，越来越为整车厂所重视。而与噪音相关的指标测试一直是汽车制造业中的难题。传统的测试方法是在油泵安装到整车后，通过人耳在机车怠速状态下鉴别的方式来对油泵噪音的大小加以判断。这种方式不但无法准确的反映油泵噪音的实际水平，而且即使发现油泵有噪音问题，产品已经装车，再进行更换也较为复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种油泵噪音测试设备，能准确的反映待测油泵噪音的实际水平。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的油泵噪音测试设备，其包括底座支撑架、底座支撑气缸、振动传感器单元；

待测油泵上端悬挂固定；

所述底座支撑架随底座支撑气缸顶杆的伸缩而上下移动；

所述底座支撑架移动到上端时，支撑住所述待测油泵；

所述底座支撑架移动到下端时，待测油泵同所述底座支撑架分离而处于悬空状态；

所述振动传感器单元，能组合安装固定到待测油泵壳体上；

所述振动传感器单元，用于检测输出振动信号。

较佳的，所述振动传感器单元包括加速度传感器、磁铁、托架；

所述加速度传感器及磁铁均安装固定在所述托架上；

待测油泵壳体为导磁材质；

所述振动传感器单元通过磁铁的吸附力组合安装固定到待测油泵壳体上。

较佳的，待测油泵壳体为圆柱形，所述振动传感器单元前端同待测油泵壳体的配合面为圆弧面。

较佳的，所述磁铁固定在所述托架前端；

所述磁铁与所述托架前端共同构成所述振动传感器单元前端同待测油泵壳体的配合面。

较佳的，所述加速度传感器为三向加速度传感器。

较佳的，油泵噪音测试设备还包括供油槽、导向块、法兰；

所述法兰用于固定在油箱上；

所述油槽固定在所述法兰上；

所述导向块固定在所述油槽外壁上；

所述底座支撑气缸固定在所述法兰上，所述底座支撑气缸的顶杆沿所述导向块的导轨伸缩运动。

较佳的，所述导向块为工型导向块。

较佳的，油泵噪音测试设备还包括夹爪、支架夹持气缸、推送气缸；

所述支架夹持气缸固定在所述推送气缸的顶杆上；

所述夹爪由所述支架夹持气缸驱动；

在准备对待测油泵进行噪音测试时，所述夹爪闭合夹持所述振动传感器单元；当所述底座支撑架向下移动使待测油泵处于悬空状态，所述推送气缸的顶杆伸出，带动支架夹持气缸、夹爪将振动传感器单元推向待测油泵，然后支架夹持气缸驱动夹爪打开释放振动传感器单元，从而使振动传感器单元组合安装固定到待测油泵壳体上；然后所述推送气缸的顶杆缩回，带动支架夹持气缸、夹爪远离待测油泵；

对待测油泵进行噪音测试完毕，所述推送气缸的顶杆伸出，带动支架夹持气缸、夹爪移向组合固定在待测油泵壳体上的振动传感器单元，然后支架夹持气缸驱动夹爪闭合夹持所述振动传感器单元，然后所述推送气缸的顶杆缩回，带动支架夹持气缸、夹爪及振动传感器单元远离待测油泵，然后所述底座支撑架向上移动到上端支撑住待测油泵。

较佳的，所述振动传感器单元，能手动组合安装固定到待测油泵壳体上。

较佳的，所述振动传感器单元，能通过卡箍手动组合安装固定到待测油泵壳体上。

较佳的，振动传感器单元的振动信号经信号放大器及滤波器依次进行放大和滤波后传送到信号采集模块，信号采集模块将处理后的数据振动信号传给上位计算机；

上位计算机通过软件对信号采集模块传来的数据振动信号进行阶次分解，根据数据振动信号各阶次的强弱得到待测油泵工作时的噪音阶次水平。

较佳的，振动传感器单元的振动信号通过屏蔽电缆传送到信号放大器；

信号放大器将放大后振动信号通过同轴电缆发送到滤波器；

滤波器对信号放大器发送来的振动信号进行滤波处理后，提取出特征信号，提取的特征信号通过同轴电缆传给信号采集模块；

信号采集模块将处理后的数据振动信号通过PXI工业总线传给上位计算机。

较佳的，供电电源通过测试线缆为待测油泵供电。

较佳的，所述振动传感器单元包括一个三向加速度传感器；三向加速度传感器输出的信号作为振动信号；