[实用新型]一种罐式集装箱及其罐体

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输车辆技术领域，特别涉及一种罐式集装箱及其罐体。

背景技术

罐式集装箱是一种安装于紧固外部框架内的不锈钢压力容器，其罐体的内胆采用316不锈钢制造，罐箱设置有蒸汽或电加热装置、惰性气体保护装置、减压装置等货物运输及装卸所需的设备。罐式集装箱除具有集装化运输设备的全部优点外，还具有经济实惠、快捷、安全、利于环保、美观等优点，因此，其应用较为广泛。

目前，现有罐式集装箱罐体包括筒体，如图1和图2所示，图1为现有技术中一种罐体的局部剖视图，图2为现有技术中另一种罐体的局部结构示意图。图1和图2中，筒体1＇由金属板卷制焊接而成，且其两端通过封头封闭。通常情况下，采用以下三种方法提高筒体1＇的强度：其一是在筒体1＇外壁间隔焊接若干加强筋11＇，如图1所示；其二是在筒体1＇内壁间隔焊接加强筋11＇；其三是分别在筒体1＇内壁和外壁间隔焊接加强筋11＇，如图2所示。

上述三种设置方式均能够提高筒体1＇的强度，但是，由于多条加强筋11＇的设置，使得筒体1＇的自重增加，导致罐式集装箱的有效承载重量降低，且筒体1＇壁面形成多条焊缝，从而增加其安全隐患，另外，在筒体1＇壁面(尤其是内壁)焊接加强筋11＇生产工艺复杂，生产机材料成本均较高。

鉴于上述罐式集装箱的筒体存在的缺陷，亟待提供一种在提高筒体强度的同时不会增加筒体自重的罐式集装箱筒体。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的第一目的为提供一种罐式集装箱的罐体，其筒体压制成型有若干周向槽，该周向槽能够提高筒体的强度，同时不会增加筒体的重量，因此不会减小罐式集装箱的实际承载重量，并能够避免由于存在焊缝而产生安全隐患，另外，其加工工艺简单，成本较低。本实用新型的第二目的为提供一种罐式集装箱。

为了实现本实用新型的第一目的，本实用新型提供一种罐式集装箱的罐体，包括筒体与封闭所述筒体两端的封头，所述筒体压制成型有若干沿所述筒体的周向延伸的周向槽。

可选地，所述周向槽包括若干内凹槽和/或外凸槽。

可选地，沿所述筒体的轴向和周向，所述筒体均间隔设置有所述周向槽。

可选地，沿所述筒体的轴向，所述筒体间隔设置有若干所述周向槽。

可选地，所述筒体由钢板卷制成型，且钢板压制成型有若干所述周向槽。

可选地，所述内凹槽为U型槽，所述外凸槽为倒U型槽。

可选地，所述内凹槽为开口向内的半圆型槽，所述外凸槽为开口向外的半圆型槽。

可选地，所述周向槽为折线型结构。

可选地，所述内凹槽为V型槽，所述外凸槽为倒V型槽。

可选地，所述内凹槽为开口向外的矩形槽，所述外凸槽为开口向内的矩形槽。

可选地，所述内凹槽为开口向外的梯形槽，所述外凸槽为开口向内的梯形槽。

可选地，所述内凹槽为W型槽，所述外凸槽为M型槽。

为了实现本实用新型的第二目的，本实用新型还提供一种罐式集装箱，包括相互连接的罐体与罐箱，其中，所述罐体为以上所述的罐体。

附图说明

图1为现有技术中一种罐体的局部剖视图；

图2为现有技术中另一种罐体的局部结构示意图；

图3为本实用新型所提供罐体在第一种具体实施例中的结构示意图；

图4为本实用新型所提供罐体在第二种具体实施例中的结构示意图；

图5a为内凹槽在第一种具体实施例中的剖视图；

图5b为外凸槽在第一种具体实施例中的剖视图；

图6a为内凹槽在第二种具体实施例中的剖视图；

图6b为外凸槽在第二种具体实施例中的剖视图；

图7a为内凹槽在第三种具体实施例中的剖视图；

图7b为外凸槽在第三种具体实施例中的剖视图；

图8a为内凹槽在第四种具体实施例中的剖视图；

图8b为外凸槽在第四种具体实施例中的剖视图；

图9a为内凹槽在第三种具体实施例中的剖视图；

图9b为外凸槽在第三种具体实施例中的剖视图；

图10a为内凹槽在第四种具体实施例中的剖视图；

图10b为外凸槽在第四种具体实施例中的剖视图。

图1-2中：

1＇筒体、11＇加强筋。

图3-10中：

1筒体、11周向槽、111内凹槽、112外凸槽、2封头。

具体实施方式