[实用新型]一种用于无人驾驶汽车的可旋转座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及无人驾驶汽车零配件技术领域，具体为一种用于无人驾驶汽车的可旋转座椅。

背景技术

无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。

无人驾驶汽车上座椅是很重要的一部分，目前，正在研发的无人驾驶汽车上的座椅，在使用的时候座椅不能够达到其旋转度调节的问题，这样座椅只能固定一个位置，这样会导致即使驾驶员不需要驾驶，也只能朝前坐，如果我们设计出一个可以旋转的座椅，当驾驶员切换到无人驾驶模式时，驾驶员可以旋转座椅向后坐，方便和后排乘客的交流。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于无人驾驶汽车的可旋转座椅，无人驾驶汽车上的座椅能自由方便转动以及可以在切换到无人驾驶模式后，座椅向后旋转，增加中间位置的空间，方便前后排乘客的交流。

(二)技术方案

为实现上述无人驾驶汽车上的座椅能自由方便转动以及可以在切换到无人驾驶模式后，座椅向后旋转，增加中间位置的空间，方便前后排乘客的交流的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于无人驾驶汽车的可旋转座椅，包括安全底座，所述安全底座内腔的底部从左至右依次固定安装有第一固定座和第二固定座，第一固定座的顶部转动连接有转动柱，第二固定座的顶部固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴通过传动带与转动柱的侧面传动连接，所述转动柱远离第一固定座的一端固定连接有从动板，从动板远离转动柱的一侧固定连接有贯穿并延伸至安全底座外部的从动柱，从动柱的中部开设有减震通槽，减震通槽的两侧均固定连接有伸缩软管，减震通槽的底部和顶部分别固定连接有位于从动柱上的下支撑板和上支撑板，下支撑板的顶部和上支撑板的底部分别开设有下限位槽和上限位槽，上限位槽的顶部固定安装有位于上支撑板上的减震垫块，并且下限位槽的底部通过减震杆与减震垫块的底部活动连接，所述下支撑板的顶部与上支撑板的底部分别固定连接有减震下板和减震上板，减震下板的顶部和减震上板的底部通过减震空气弹簧弹性连接，减震空气弹簧两侧的中部均固定安装有腰环，减震空气弹簧的顶部连通有进气口，所述从动柱远离从动板的一端活动安装有座椅。

优选的，所述座椅是由一个横坐板和一个竖挡板组成，横坐板与竖挡板相铰接，并且横坐板与竖挡板的铰接角度为九十至一百八十度。

优选的，所述下限位槽、上限位槽与减震杆的数量均为两个，并且减震杆的两端分别与下限位槽和上限位槽相适配。

优选的，所述安全底座的顶部开设有转动槽，并且安全底座顶部转动槽的槽口直径与从动柱的直径相等。

优选的，所述减震空气弹簧顶部的进气口数量为两个，并且两个进气口的大小与尺寸均相等。

优选的，所述减震垫块由海绵层组成。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于无人驾驶汽车的可旋转座椅，具备以下有益效果：

1、该用于无人驾驶汽车的可旋转座椅，通过驱动电机、传动带、转动柱、从动板、从动柱与座椅的设置，让驱动电机正常工作后能通过传动带带动着转动柱进行转动，从而达到与转动柱相连的从动板进行同步转动的效果，进而达到从动板在转动的同时能通过从动柱的相连接而带动着座椅进行转动的效果，并达到无人驾驶汽车上的座椅能随人的意志而进行自由转动的效果。

2、该用于无人驾驶汽车的可旋转座椅，通过减震空气弹簧、腰环、进气口与座椅的设置，达到座椅能通过减震空气弹簧的卸力而使座椅不会出现晃动的效果。

3、该用于无人驾驶汽车的可旋转座椅，通过下支撑板、上支撑板、下限位槽、上限位槽、减震垫块与减震杆的设置，达到减震杆与减震垫块相配合而让座椅能得到减震的效果，并达到座椅能通过减震杆在一定程度上保持着稳定的效果。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型A部局部放大示意图。

图中：1安全底座、2第一固定座、3第二固定座、4转动柱、5驱动电机、6传动带、7从动板、8从动柱、9减震通槽、10伸缩软管、11下支撑板、12上支撑板、13下限位槽、14上限位槽、15减震垫块、16减震杆、17减震下板、18减震空气弹簧、19腰环、20进气口、21减震上板、22座椅。

具体实施方式