[实用新型]气动切换冲孔凸模有效
| 申请号: | 201621099270.3 | 申请日: | 2016-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN206405261U | 公开(公告)日: | 2017-08-15 |
| 发明(设计)人: | 王海玲;陈世涛;杨雪;孙连福;李燕;王震;阮林凡 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 刘路尧,逄京喜 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气动 切换 冲孔 | ||
1.一种气动切换冲孔凸模,其特征在于,包括:
基座,在所述基座的长度方向上开设有一导滑槽;在所述基座的中部开有垂直于所述导滑槽的导向孔,在所述导向孔的底部内壁两侧分别向内凸设有一限位台;
滑块,其安装在所述导向孔内,所述滑块的底端与所述限位台接触;
冲孔凸模,其固定在所述滑块的底部;
切换机构,其包括安装在所述滑块顶部的驱动块,所述驱动块滑动安装在所述导滑槽内,所述驱动块的尾部与一气缸相连;所述驱动块的底部设有一梯形凸台,所述梯形凸台远离所述气缸的一侧为沿气缸驱动方向反向倾斜的第一斜面;所述滑块正对所述驱动块一侧的中部设有与所述梯形凸台相配的卡槽,所述卡槽远离所述驱动气缸的一侧设有与所述第一斜面同向倾斜的第二斜面;所述气缸带动所述驱动块向所述滑块方向运动,所述第一斜面与所述第二斜面配合并驱动所述滑块带动所述冲孔凸模向下运动。
2.如权利要求1所述的气动切换冲孔凸模,其特征在于,还包括回位机构,所述回位机构包括与所述驱动块前端相连的回程钩和设在所述滑块一侧用于与所述回程钩的钩状部相配和的回程槽;所述钩状部的顶面为一沿驱动块回程方向反向倾斜的第三斜面,所述钩状部的顶面为一与所述第三斜面同向倾斜的第四斜面。
3.如权利要求2所述的气动切换冲孔凸模,其特征在于,所述第三斜面与所述第四斜面未接触时,所述回程钩的底端距所述回程槽底面的距离与所述梯形凸台的高度相等。
4.如权利要求1-3任一项所述的气动切换冲孔凸模,其特征在于,所述驱动块为L型板状结构;所述驱动块较长的一边与所述导滑槽相配合,所述驱动块较短的一边上开设有螺孔,气缸顶杆通过螺纹配合与所述驱动块相连。
5.如权利要求4所述的气动切换冲孔凸模,其特征在于,还包括横向设在所述导滑槽内的限位面,所述限位面设在所述导滑槽靠近所述气缸的一侧。
6.如权利要求4所述的气动切换冲孔凸模,其特征在于,还包括导向支架,所述导向支架为U型结构,其包括中部的直立面和设在直立面两侧的侧立面;侧立面的端部固定在驱动块朝向所述气缸的一侧;所述直立面的中部开设有导向孔,所述气缸顶杆沿所述导向孔伸出。
7.如权利要求2所述的气动切换冲孔凸模,其特征在于,还包括用于封盖所述驱动块的盖板,所述盖板安装在所述基座的顶端,所述盖板朝向所述回程钩的一侧中部设有一避让缺口。
8.如权利要求7所述的气动切换冲孔凸模,其特征在于,在所述滑块的底部两侧分别设有一卡合凸台,所述滑块的底端为向下伸出所述导向孔的伸出端,所述卡合凸台卡合在所述限位台上。
9.如权利要求8所述的气动切换冲孔凸模,其特征在于,还包括固定块,所述固定块与所述伸出端相连,在所述固定块的中部开设有一沉台孔,所述冲孔凸模顶端设有一凸台,所述冲孔凸模固定安装在所述沉台孔内,所述沉台孔的沉孔高度与所述凸台高度相等,所述沉台孔的过孔直径与所述冲孔凸模固定杆径相等。
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