[实用新型]具有定位作用的凸轮转子泵减速箱箱体连接结构

权利要求书

1.具有定位作用的凸轮转子泵减速箱箱体连接结构，其特征在于：所述的凸轮转子泵减速箱箱体连接结构包括齿轮箱（1）、减速箱体（2）和减速箱盖（3）；所述的减速箱体（2）的前端面形成与所述的齿轮箱（1）配合的安装平面，减速箱体（2）和齿轮箱（1）的连接处的内壁形成环形定位腔，定位腔中设置定位板（9）；所述的齿轮箱内腔和所述的减速箱体（2）的前端分别形成用于支撑主动轴（4）和从动轴（5）的轴承安装位，减速箱体（2）上支撑从动轴（5）的轴承安装位为圆形凹槽，减速箱体（2）上支撑主动轴（4）的轴承安装位为一通孔，主动轴（4）和从动轴（5）分别通过轴承支撑在齿轮箱内腔中和减速箱体（2）的前端，设置在减速箱体（2）上支撑主动轴（4）的轴承安装位的轴承前端通过挡圈（11）限位，该轴承的后端对应的减速箱体（2）的后端面上设有其直径大于该轴承外径的环形凹槽，环形凹槽内设置有压盖（8），压盖（8）通过螺钉与所述的减速箱体（2）固定连接，所述的主动轴（4）延伸至所述的减速箱盖（3）的内腔中；减速箱体（2）上对应支撑从动轴（5）的轴承安装位的后端面设有一段向后延伸的台阶凸起（7），所述的减速箱盖（3）上设有与该台阶凸起（7）配合的限位孔，减速箱体（2）通过台阶凸起（7）、限位孔配合固定，台阶凸起（7）的端面上设有用于支撑齿轴（6）的轴承安装位，齿轴（6）通过轴承分别支撑安装在该台阶的轴承安装位上和减速箱盖（3）的尾端，支撑齿轴（6）的减速箱体（2）上的轴承通过齿轴（6）上设置的台阶靠肩顶撑，支撑齿轴（6）的减速箱盖（3）上的轴承的前端通过齿轴（6）上设置的台阶靠肩顶撑，其后端通过端盖（12）顶靠并与减速箱盖（3）固定连接；齿轴（6）延伸出所述的减速箱盖（3），齿轴（6）与主动轴（4）通过减速齿轮（10）传动连接。

2.根据权利要求1所述的具有定位作用的凸轮转子泵减速箱箱体连接结构，其特征在于：所述的端盖（12）上设有用于容纳挡圈的环形槽，挡圈顶靠在支撑齿轴的轴承上。