[实用新型]婴儿车的踏脚结构有效
| 申请号: | 201621097132.1 | 申请日: | 2016-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN206544542U | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
| 发明(设计)人: | 黄旭光 | 申请(专利权)人: | 湖北雅贝儿童用品股份有限公司 |
| 主分类号: | B62B9/10 | 分类号: | B62B9/10 |
| 代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙)42231 | 代理人: | 周伟 |
| 地址: | 433000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 婴儿 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及婴儿车,具体涉及一种婴儿车的踏脚结构。
背景技术
婴儿车一般在坐位前方都有挡身带或挡身杆,防止儿童移动跌落车下,脚下有一踏脚板,便于坐在婴儿车上的儿童搁脚,现有较为常见的是硬性踏脚板或是软性踏脚带,婴儿车一般适合0-36个月儿童坐,婴孩较小,脚放置踏脚板不太用力,但随着婴儿生长脚用力程度加大,特别是24个月以上的婴孩经常会用力踩踏脚带,导致脚带受力破裂或变形脱落,造成这一现象直接影响婴儿车的使用。
发明内容
本实用新型要解决的问题是现有婴儿车踏脚板或踏脚存在的问题,提供一种婴儿车的踏脚结构,采用压盖结构将踏脚板两侧固定翼紧固有左、右前脚管上,使踏脚板受力不破裂、不变形脱落,保证婴儿车的踏脚板的长久使用。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种婴儿车的踏脚结构,包括踏脚板,踏脚板分别安装在左前脚管、右前脚管上,所述踏脚板两端设置有固定翼,所述固定翼上设置压盖并紧密配合,所述压盖与固定翼通过紧固件分别固装在左前脚管、右前脚管上。
所述压盖上设置有支撑条,所述压盖上端设置有固定翼止口,所述固定翼卡入固定翼止口内。
所述踏脚板为软踏脚带且两端设置有固定翼。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
1、本实用新型婴儿车的踏脚结构由于踏脚板两端设置有固定翼结构,固定翼上设置压盖,压盖通过压紧螺钉与固定翼分别固装在左前脚管、右前脚管上,通过压盖紧固软踏脚带的固定翼,使软踏脚带受力不受影响,保证婴儿车的踏脚板的长久使用,不用更换,延长婴儿车使用寿命。
2、本实用新型婴儿车的踏脚结构由于采用压盖紧固结构,压盖的压板上设置有支撑条,加强压盖受力强度,使压盖稳固,压盖的压板上端设置有固定翼止口,使固定翼被紧紧地卡在压盖的压板内,压盖与踏脚板两端固定翼紧密配合且全部包住并覆盖,使踏脚板两端固定翼稳定固装在左前脚管、右前脚管上,结构简单,安装方便,受力不破裂、不变形脱落。
附图说明
图1是婴儿车的踏脚结构的结构示意图。
图2是婴儿车的踏脚结构的分解示意图。
图3是婴儿车的踏脚结构压盖结构示意图。
图4是婴儿车的踏脚结构压盖侧面结构示意图
1-左前脚管,2-右前脚管,3-踏脚板,4-固定翼,5-压盖,6-支撑条,7-固定翼止口。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型,下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。
如图1、2、3、4所示,本实用新型提供一种婴儿车的踏脚结构,婴儿车有前后、左右四个行走推轮,婴儿车的左前脚管1、右前脚管2分别支撑前左、右行走推轮,左前脚管1、右前脚管2上安装有踏脚结构,踏脚结构采用的踏脚板3一般可用软踏脚带制成,踏脚板3两端设置有固定翼4,固定翼4上设置压盖5并紧密配合,压盖5上设置有支撑条6,压盖5上端设置有与固定翼形状配合的固定翼止口7,固定翼4卡入固定翼止口7内,压盖5与固定翼4通过压紧螺钉或铆钉分别固装在左前脚管1、右前脚管2上。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
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