[实用新型]曲轴箱旋转轴的润滑结构

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种曲轴箱旋转轴的润滑结构。

背景技术

现有技术中，发动机上的曲轴通过将旋转轴装入滚动轴承或者滑动轴承，并对滚动轴承或者滑动轴承进行强制喷油润滑，需要增加轴承并且加大机油泵流量，并加工机油通路或者设置机油喷嘴，零件成本高，装配复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种曲轴箱旋转轴的润滑结构。

本实用新型是这样实现的：一种曲轴箱旋转轴的润滑结构，包括机座和轴承座，所述轴承座的底端与机座一体连接，且所述轴承座的中心为一轴承孔；所述机座的上表面向上隆起，形成两斜筋，所述两斜筋间隔设置，每该斜筋的尾端均一体连接于轴承座的外侧壁上，且所述两斜筋之间的空间为一储油腔；所述轴承座的顶端向下凹陷，形成一导油槽，所述导油槽分别与所述储油腔、轴承孔连通。

优选地，所述旋转轴具有支撑轴径，所述支撑轴径穿设于所述轴承孔，且该支撑轴径的外圆表面设有复数个螺纹槽，所述螺纹槽的旋向与旋转轴的旋转方向相同。

本实用新型的优点在于：

1、所需零件少，加工、装配简单，成本低廉；

2、无轴向窜动，降低了振动和噪音。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型曲轴箱旋转轴的润滑结构的主视图。

图2是图1中A-A方向的剖视图。

图3是本实用新型中旋转轴与轴承座的配合图。

具体实施方式

请参阅图1和图2所示，一种曲轴箱旋转轴的润滑结构100，包括机座1和轴承座2，所述轴承座2的底端与机座1一体连接，且所述轴承座2的中心为一轴承孔21；所述机座1的上表面向上隆起，形成两斜筋3，所述两斜筋3间隔设置，每该斜筋3的尾端均一体连接于轴承座2的外侧壁22上，且所述两斜筋3之间的空间为一储油腔31，对曲轴箱内的机油蒸汽进行冷凝收集；所述轴承座2的顶端向下凹陷，形成一导油槽23，所述导油槽23分别与所述储油腔31、轴承孔21连通。

请再参阅图3，所述旋转轴4具有支撑轴径41，所述支撑轴径41穿设于所述轴承孔21，且该支撑轴径41的外圆表面设有复数个螺纹槽42，所述螺纹槽42的旋向与旋转轴的旋转方向相同。所述螺纹槽42的旋向根据旋转轴旋转方向设定，使旋转轴转动时，产生朝轴承孔21内侧泵吸作用力，储油腔31内的机油通过导油槽23流入旋转轴支撑轴径41表面，经过螺纹槽42被吸入旋转配合表面，进行强制润滑。当机油充满旋转轴支撑轴径41，与轴承孔21形成的密闭腔时，产生一定的推力，可以减少旋转轴轴向窜动，降低振动与噪音。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。