[实用新型]一种中转传送机构有效

专利信息
申请号: 201621094834.4 申请日: 2016-09-30
公开(公告)号: CN206232067U 公开(公告)日: 2017-06-09
发明(设计)人: 童扬威 申请(专利权)人: 惠州特科光电科技有限公司
主分类号: B65G47/52 分类号: B65G47/52;B23P19/00
代理公司: 广州三环专利代理有限公司44202 代理人: 温旭
地址: 516006 广东省惠州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 中转 传送 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及自动组装设备技术领域,尤其涉及一种中转传送机构。

背景技术

目前应用在机械制造领域内的组装设备,主要采用的还是劳动密集型的纯手工组装生产线,其整条产线需适配对应的待加工产品,因此,这种组装设备,不能重复使用,并且针对不同产品,不能实现在不更换主线的情况下的共线,因此,不能满足自动化的设计要求。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于提供一种中转传送机构。

为了达到上述发明目的,本实用新型提供一种中转传送机构,其连接在并列设置的、且均可沿直线方向传送载具的左传送装置和右传送装置的端部之间,用于将所述载具在所述左传送装置和右传送装置的端部之间进行转移,所述左传送装置和右传送装置上分别设置有环形的左传送带和右传送带,所述左传送带和右传送带并列设置,所述左传送装置和右传送装置的传递方向平行但相反,其包括一个桥接设置在所述左传送装置和右传送装置之间的、呈长条状的机械手装置,与所述机械手装置并列设置的还有一呈长条状的中转移动装置;所述左传送装置通过所述左传送带将所述载具传送至所述机械手装置的左端并同时与所述中转移动装置的左端相连,所述机械手装置沿所述中转移动装置的方向将所述载具传送至其右端,所述右传送装置通过所述右传送带将所述载具从机械手装置的右端卸下并传送出去。

在优选的实施例中,所述机械手装置左右两端的上表面上分别设置有左直线导轨和右直线导轨,所述左直线导轨和右直线导轨分别平行与之对应的所述左传送带和右传送带。

在优选的实施例中,所述中转移动装置的上表面上设置有一长条状的、且平行所述机械手装置的中转直线滑轨,所述中转直线滑轨的左右两端分别靠近所述左直线导轨和右直线导轨的端部,所述左直线导轨、中转直线滑轨和右直线导轨之间形成一呈“门”状的传送路径。

本实用新型的中转传送机构的有益效果在于:通过桥接设置在左传送装置和右传送装置的端部之间,可实现两个传送装置之间的连贯传送,如此,针对不同产品,可实现在不更换主线的情况下的共线,从而满足自动化的设计要求,并且操作更加安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一实施例中中转传送机构的俯视图。

图2为一实施例中中转传送机构的立体示意图。

图3为一实施例中中转传送机构的立体分解示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请同时参见图1和图2,一种中转传送机构,其连接在并列设置的、且均可沿直线方向传送载具的左传送装置30和右传送装置40的端部之间,用于将载具50在左传送装置30和右传送装置40的端部之间进行转移。

左传送装置30和右传送装置40上分别设置有环形的左传送带71和右传送带72,左传送带71和右传送带72并列设置,左传送装置30和右传送装置40的传递方向相反。

优选的,还包括一个桥接设置在左传送装置30和右传送装置40之间的、呈长条状的机械手装置20,与该机械手装置20并列设置的还有一呈长条状的中转移动装置10。

左传送装置30通过左传送带71将载具50传送至机械手装置20的左端并同时与中转移动装置10的左端相连,机械手装置20沿中转移动装置10的方向将载具50传送至其右端,右传送装置40通过右传送带72将载具50从机械手装置20的右端卸下并传送出去。

请同时参见图3,机械手装置20左右两端的上表面上分别设置有左直线导轨61和右直线导轨62,左直线导轨61和右直线导轨62分别平行与之对应的左传送带71和右传送带72。

中转移动装置10的上表面上设置有一长条状的、且平行机械手装置20的中转直线滑轨11,中转直线滑轨11的左右两端分别靠近左直线导轨61和右直线导轨62的端部,左直线导轨61、中转直线滑轨11和右直线导轨62之间形成一呈“门”状的传送路径,从而看实现载具50从左传送装置30的端部转移并传送至右传送装置40的端部。

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