[实用新型]一种配电箱检测柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车高压配电箱检测技术领域，具体的说是一种配电箱检测柜。

背景技术

电动汽车的高压配电箱与以往传统汽油车不同，以电能为驱动力，对电源的分配、控制等要求较高，配电箱即为电动汽车电源分配所设计；功能是否达到设计要求非常重要，出厂前必须对电路功能全检；目前的检测方法多为采用开关电源和万用表结合，无法检测正负极连接是否正确，并且效率低，对人员要求高。

发明内容

针对上述技术的缺陷，本实用新型提出一种配电箱检测柜。

一种配电箱检测柜，包括柜体，所述柜体内安装有24V开关电源、12V开关电源，柜体的左端面上按照从上至下的顺序依次安装有电池线接口、X测试线接口、X信号灯、U测试线接口、U信号灯、Y测试线接口、Y信号灯，柜体的右端面上部安装有24V开关、电池正负接口，所述柜体的右端面下部安装有继电器信号线接口、12V开关，所述柜体的右端面中部按照从上至下的顺序依次安装有电机线接口、电机测试灯、快充线接口、快充测试灯，所述24V开关电源与电池线相连。

所述24V开关电源分别与24V开关、电池正负接口、Y信号灯、电机线接口、电机测试灯、快充线接口、快充测试灯、电池线接口、X测试线接口、X信号灯、U测试线接口、U信号灯、Y测试线接口相连。

所述12V开关电源分别与12V开关、继电器信号线接口相连。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，将各功能和检测设备集成化，连接成一个整体，变成一个设备，可以检测正负极是否连接错误，操作简单，对检验人员的技术熟练度要求较低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视内部结构示意图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的右视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。

如图1至图3所示，一种配电箱检测柜，包括柜体3，所述柜体3内安装有24V开关电源1、12V开关电源2，柜体3的左端面上按照从上至下的顺序依次安装有电池线接口13、X测试线接口14、X信号灯15、U测试线接口16、U信号灯17、Y测试线接口18、Y信号灯6，柜体3的右端面上部安装有24V开关4、电池正负接口5，所述柜体3的右端面下部安装有继电器信号线接口11、12V开关12，所述柜体3的右端面中部按照从上至下的顺序依次安装有电机线接口7、电机测试灯8、快充线接口9、快充测试灯10，所述24V开关电源1与电池线13相连。

所述24V开关电源1分别与24V开关4、电池正负接口5、Y信号灯6、电机线接口7、电机测试灯8、快充线接口9、快充测试灯10、电池线接口13、X测试线接口14、X信号灯15、U测试线接口16、U信号灯17、Y测试线接口18相连。

所述12V开关电源2分别与12V开关12、继电器信号线接口11相连。

本发明通过两组开关电源，即24V开关电源1、12V开关电源2，分别控制配电箱继电器的开关和动力电源的输入，同时通过各电路的对接，检验电气元件的功能是否正常，以及各条电路连接正负极是否正确。具体工作原理介绍如下：

12V开关电源2将220V交流电转化为12V直流电，此低压电接通高压配电箱低压控制端口从而控制配电箱继电器的开关。

24V开关电源1将220V交流电转化为24V直流电，此低压直流电接通配电箱电池线，使高压配电箱接入动力电源。