[实用新型]一体式破碎系统

说明书

技术领域

本实用新型属于工程设备技术领域，尤其是涉及一种一体式破碎系统。

背景技术

传统的固定式破碎系统具有结构简单、工作可靠、维修简便等优点，因此被广泛运用于矿山、冶炼、建材、公路、铁路、水力和化学工业等众多部门，但是传统的破碎站无法满足多样的工作环境需求，无法快速便捷的转移，在每一次的安装过程中都需要重新打桩，搭建平台，安装使用复杂，效率较低，成本高，易产生噪音、粉尘等二次污染，在处理城市建筑垃圾时对城市环境影响较重。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种全液压驱动履带式移动破碎站[申请号：201410582395.0]，包括：履带底盘以及安装在所述履带底盘上的破碎机、出料机构、柴油发动机组、液压系统、分动箱、飞轮箱及进料机构；所述柴油发动机组通过飞轮箱分别与所述液压系统和所述分动箱连接，所述液压系统分别与所述进料机构和所述出料机构及所述履带底盘的驱动部连接，其中，所述进料机构的出口与所述破碎机的入料口相对应，所述破碎机的出料口与所述出料机构的入口相对应。

上述方案在一定程度上解决了现有破碎站无法自主移动的问题，但是该方案依然存在着：破碎前无法对物料进行筛选，进料斗易出现碎坏的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单合理，能对进入破碎主机前对物料进行筛选的一体式破碎系统。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本一体式破碎系统，包括上车主架，在上车主架上端设有具有物料进口和物料出口的破碎主机，所述的上车主架下端设有能驱动上车主架移动的移动驱动机构，在上车主架一端设有与物料出口相连的成品料输送机构，所述的上车主架另一端设有具有进料斗的给料机构，其特征在于，所述的进料斗通过减震缓冲机构与上车主架相连，所述的给料机构连接有具有毛料进口和废料出口以及预破碎料出口的分料器，所述的进料斗与分料器的毛料进口相连通，所述的分料器的废料出口连接有设置在上车主架上的废料输送机构，所述的分料器的预破碎料出口通过给料机与破碎主机的物料进口相连。显然，进料斗带有减震缓冲机构，防止进料时进料斗损坏，分料器将进料进行分离，将含土废料分离到废料输送机构，将有用的料分离到给料机,再由给料机送至破碎主机,这样能实现在破碎前对物料进行筛选，避免没有用的物料进入破碎主机，提高了破碎主机的破碎效果。

在上述的一体式破碎系统中，所述的给料机构包括自适应定量给料系统，所述的进料斗设置在自适应定量给料系统上方，所述的自适应定量给料系统包括通过弹性减震机构设置在上车主架一端的给料槽，所述的给料槽内设有给料输送机构，且所述的给料槽一端封闭，另一端与分料器的毛料进口相连通。即通过弹性减震机构来减少物料对给料槽的冲击，防止给料槽损坏。

在上述的一体式破碎系统中，所述的弹性减震机构包括若干分别设置在给料槽两端下侧的减震弹簧，所述的减震弹簧上端均与给料槽下侧相连，所述的减震弹簧下端通过安装部与上车主架相连。

在上述的一体式破碎系统中，所述的进料斗包括两个相互对应且倾斜设置的倾斜导板，两个倾斜导板之间形成与给料槽相连通的导料通道，在两个倾斜导板靠近给料槽封堵端的一端之间设有位于导料通道内且呈倾斜设置的倾斜封板，所述的倾斜导板下方设有具有缺口的安装架体，安装架体具有缺口的一端设有连接架体，所述的缺口朝向远离倾斜封板一端设置，且所述的倾斜导板与倾斜封板均铰接设置在安装架体上。倾斜导板和倾斜封板配合减震缓冲机构能降低物料对进料斗的直接冲击，防止进料时进料斗损坏。

在上述的一体式破碎系统中，所述的减震缓冲机构包括若干设置在安装架体周向外侧的阻尼减震器，所述的阻尼减震器一端均与安装架体相连，所述的阻尼减震器另一端与倾斜导板或倾斜封板相连。

在上述的一体式破碎系统中，所述的废料输送机构包括设置在上车主架一端且位于分料器下方的废料输出皮带，且所述的废料输出皮带与分料器的废料出口相对应。

在上述的一体式破碎系统中，所述的给料机为震动式给料机。

在上述的一体式破碎系统中，所述的成品料输送机构包括倾斜设置在上车主架上的成品料输出皮带，所述的成品料输出皮带上设有除铁装置。即破碎主机破碎完成的成品料送至成品料输送皮带，输送皮带的上方设有除铁装置。

在上述的一体式破碎系统中，所述的上车主架上设有燃油箱，所述的燃油箱连接有动力系统，所述的动力系统分别与破碎主机和移动驱动机构相连。