[实用新型]一种立体车库搬运装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种立体车库搬运装置。

背景技术

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30～40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1∶1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

立体车库是未来发展的大趋势，然而现有技术中将车辆准确快速的停入停车位中需要搬运器的帮助才能完成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种立体车库搬运装置，具有搬运方便、可任意方向移动的特点。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种立体车库搬运装置，包括驱动机构、平板车、液压缸，所述驱动机构安装于平板车前端，所述平板车上表面前、后两侧分别固定安装有液压缸，所述平板车底部设有底板，所述底板与平板车底部之间设有球形空腔，所述球形空腔中滚动安装有滚动球，所述滚动球部分裸露在底板外，前侧两个所述液压缸活塞杆顶部固定安装有支架，后侧两个所述液压缸活塞杆顶部安装有托板。

优选的，所述平板车左右两侧分别设有限位机构，所述限位机构为楔型。

优选的，所述托板呈“几”字型，两端为梳状齿。

优选的，所述支架表面两侧设有带凹槽的支撑块。

优选的，所述底板通过螺栓安装在平板车底部。

优选的，所述滚动球的10％～60％裸露在底板外。

优选的，所述滚动球的30％裸露在底板外。

本实用新型的有益效果是：在液压缸的作用下支架和托板可以将汽车托起，通过驱动机构和滚动球协同作用进行移动到达指定停车地点，液压缸恢复原位，支架和托板下降从车下移开，从而完成车辆的搬运。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的整体效果示意图；

图2是本实用新型的地面结构示意图；

图中：1-平板车，2-底板，3-驱动机构，4-液压缸，5-支架，6-支撑块，7-托板，8-限位机构，9-滚动球。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

如图1和2所示，一种立体车库搬运装置，包括驱动机构3、平板车1、液压缸4，驱动机构3安装于平板车1前端，平板车1上表面前、后两侧分别固定安装有液压缸4，平板车1底部设有底板2，底板2与平板车1底部之间设有球形空腔，球形空腔中滚动安装有滚动球9，滚动球9部分裸露在底板外，前侧两个液压缸4活塞杆顶部固定安装有支架5，后侧两个液压缸4活塞杆顶部安装有托板7，在液压缸4的作用下支架5和托板7可以将汽车托起，通过驱动机构3和滚动球9协同作用进行移动到达指定停车地点，液压缸4恢复原位，支架5和托板7下降从车下移开，从而完成车辆的搬运。

其中，平板车1左右两侧分别设有限位机构8，限位机构8为楔型，可以引导司机将车停到指定位置；托板7呈“几”字型，两端为梳状齿；支架5表面两侧设有带凹槽的支撑块6；底板2通过螺栓安装在平板车1底部，便于滚动球9的维护和替换；滚动球9的10％～60％裸露在底板2外，最佳为滚动球9的30％裸露在底板2外。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。