[实用新型]一种电源车车厢顶棚结构

说明书

本实用新型涉及一种电源车，尤其涉及一种电源车车厢顶棚结构。一种电源车车厢顶棚结构，包括底盘车、车厢和发电机组，车厢顶棚包括有通过横梁骨架及侧围骨架与车厢相连的顶板，顶板设置有加强筋条，具有雨水导流及承受重力之用。加强筋条有若干条；车厢顶棚的横梁骨架采用田字方格圆弧的形式焊接成型；车厢顶棚安装有排烟窗；车厢设置有前进风百叶窗、侧进风百叶窗、排烟消音器、电缆绞盘和排风百叶窗；底盘车安装有支撑腿。与现有技术相比，本实用新型结构简单，实现容易，通过顶部加强筋条可保障了车厢顶部的强度，同时起到了雨水导流的作用，有效的提高了电源车的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种电源车，尤其涉及一种电源车车厢顶棚结构。

背景技术

随着国家建设与发展的需要，专用汽车已经成为经济建设中的重要运输和作业装备，有着良好的发展前景。应急电源车作为流动的备用电站，已广泛运用于工业企业、建筑施工、工程抢险、大型集会、影视拍摄和军工民用等场合。

现有电源车包括有底盘车、车厢、发电机组；进排风装置、排烟消音装置、油箱、电缆绞盘等。

目前电源车车厢顶棚为拱形圆弧，当发电机组启动时，未燃烧殆尽的黑烟会残留在车厢顶部，下雨时，顺着雨水从车身侧面留下，造成污染，影响美观；而且拱形圆弧在施工时，由于顶板圆弧不好涨拉，当工作人员上到车厢顶部行走时，车厢顶板会有一定量的凹入面，雨水也会在这些地方积存，从而腐蚀车厢顶部。

发明内容

基于此，本实用新型是针对电源车的特殊使用要求，为了解决电源车车厢顶板强度不足及发电机组产生的残留黑烟污染车厢的问题，也为了克服顶棚积水且不能及时排水的不足之处，通过对车厢顶棚结构的改进，使得工作人员在车厢顶部行走时，不会出现凹入面，并且通过顶部雨水的导流，使得残留在顶部的黑烟不会顺着车身侧面往下流，因此，特设计了一种电源车车厢顶棚结构。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种电源车车厢顶棚结构，包括底盘车、车厢和发电机组，其特征在于：所述车厢顶棚包括有通过横梁骨架及侧围骨架与车厢相连的顶板，所述顶板设置有加强筋条，具有雨水导流及承受重力之用。

一种电源车车厢顶棚结构，其特征在于：所述加强筋条有若干条。

所述车厢顶棚的横梁骨架采用田字方格圆弧的形式焊接成型。

所述车厢顶棚安装有排烟窗。

所述车厢设置有前进风百叶窗、侧进风百叶窗、排烟消音器、电缆绞盘和排风百叶窗。

所述底盘车安装有支撑腿。

本实用新型的有益效果在于：其结构简单，实现容易，通过车厢顶部加强筋条可保障了车厢顶棚的强度，同时起到了雨水导流的作用，有效的提高了电源车的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型涉及一种电源车车厢顶棚结构在电源车上的结构主视图；

图2是图1的车厢顶棚结构俯视图；

图3是图1的右视图；

图4是图3中A部放大视图；

图5是图2中B部的C向放大视图。

如图1所示，其中，1为底盘车、11为支撑腿、2为前进风百叶窗、3为车厢、4为侧进风百叶窗、5为发电机组、6为排烟消音器、61为排烟窗、7为电缆绞盘、8为排风百叶窗。

如图2所示，其中，1为底盘车、31为顶板、32为加强筋条、33为横向骨架、61为排烟窗。

如图3所示，其中，31为顶板、8为排风百叶窗。

如图4所示，其中，32为加强筋条、33为横向骨架、34为侧围骨架。