[实用新型]一种带有齿轮轴总成的转向器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车转向技术领域，涉及一种带有齿轮轴总成的转向器；特别适用于大扭矩载荷转向器。

背景技术

齿轮齿条式转向器把从方向盘经转向柱和中间轴传递的旋转扭矩转化为齿条的直线运动，进而带动转向拉杆实现车轮的转向；为了实现齿轮齿条啮合系统的运动顺滑，一般齿轮采用斜齿轮。齿轮倾角的增加可以使得齿轮齿条的啮合更为平稳，但同时齿条轴线方向的载荷通过斜齿轮齿部传递到齿轮轴线方向的载荷也在增加。常见的齿轮齿条式转向器齿轮部结构中，齿轮总成由齿轮、轴承和轴承限位卡环组成。为了避免由于水、灰尘等进入齿轮齿条啮合部位而引起的啮合部油脂变质和啮合部锈蚀，采用防尘油封实现齿轮上端密封。

随着越来越多的转向系统采用电动助力转向技术，齿轮传递的扭矩载荷越来越大，作用在齿轮上的轴向载荷和径向载荷也随之增加。在了实现齿轮的可靠工作，不得不采取尺寸更大的轴承；轴承外径尺寸的增加直接导致与之配合的壳体内径尺寸、油封外径尺寸增加；壳体笨重，油封的刚度明显降低，易出现压装过程油封歪斜、密封不良等问题；特别地，由于齿轮轴向载荷的增加，一旦轴承内圈固定用弹性挡圈压入异常，可能导致齿轮从壳体齿轮孔脱出，导致齿轮齿条啮合失效，给车辆和人身财产带来损失。

发明内容

本实用新型公开了一种带有齿轮轴总成的转向器，以解决现有技术中大扭矩载荷转向器轴承外径尺寸，引起壳体结构尺寸、油封尺寸增加；壳体笨重，油封的刚度明显降低，易出现压装过程油封歪斜、密封不良；等问题；存在轴承内圈固定用弹性挡圈压入异常，导致齿轮从壳体齿轮孔脱出风险等问题。

本实用新型一种带有齿轮轴总成的转向器，转向器包括齿轮轴总成、齿条、壳体、端塞、防尘油封；齿轮轴总成包括齿轮轴、钢球、轴承外圈、保持架；齿轮轴上具有齿轮轴肩、外滚道；轴承外圈的内壁上有一个内滚道，滚动体保持架布置在转动轴与轴承外圈之间；钢球、保持架安装在齿轮轴的外滚道和轴承外圈的内滚道之间；树脂保持架将钢球圆周均布地保持间隔在齿轮轴的外滚道和轴承外圈的内滚道上；齿轮轴总成安装在转向器壳体内；齿轮轴总成的轴承外圈与转向器壳体过盈配合；端塞与转向器壳体螺纹锁紧连接，与轴承外圈限位接触；防尘油封安装在端塞上方，与齿轮轴总成、壳体密封配合。

本实用新型的积极效果在于：在提供相同转向系统输出载荷的情况下，轴承在径向方向的结构更为紧凑，成本得到较大改善；油封密封可靠；直接采用齿轮轴肩作为轴承钢球的支撑部件，齿轮轴轴向定位结构简洁、连接可靠；可以彻底降低以往采用卡圈或者挡圈结构轴承轴线限位时加工和装配不良引起齿轮脱出风险。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中：1 齿轮轴总成、2齿条、3壳体、4端塞、5防尘油封、1a齿轮轴、1b钢球、1c轴承外圈、1d保持架、1e齿轮轴肩、1f外滚道。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的一个实施例。

本实用新型实施例如图1所示，转向器包括齿轮轴总成1、齿条2、壳体3、端塞4、防尘油封5；齿轮轴总成1包括齿轮轴1a、钢球1b、轴承外圈1c、保持架1d；齿轮轴1a上具有齿轮轴肩1e、外滚道1f；轴承外圈1c的内壁上具有一个内滚道，滚动体保持架1d布置在转动轴1a与轴承外圈1c之间；钢球1b、树脂保持架1d安装在齿轮轴1a的外滚道1f和轴承外圈1c的内滚道之间；树脂保持架1d将钢球圆周均布地保持间隔在齿轮轴的外滚道1f和轴承外圈1c的内滚道上；齿轮轴总成1安装在转向器壳体3内；齿轮轴总成1的轴承外圈1c与转向器壳体3过盈配合；端塞4与转向器壳体3螺纹锁紧连接，与轴承外圈1c限位接触；防尘油封5安装在端塞4的上方，与齿轮轴总成1、壳体3密封配合；油封密封可靠；齿轮轴轴向定位结构简洁、连接可靠。