[实用新型]一种具有反射和自发光功能的道路照明标识

说明书

技术领域

本实用新型属于道路交通安全设施技术领域，特别是涉及一种具有反射和自发光功能的道路照明标识。

背景技术

轮廓标是沿道路两侧边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶的一种交通安全设施。在公路上夜间出行者可视距离较短，会大大降低行车及行人的安全度，导致夜间出行人员交通事故频发，因此为达到安全行车的目的，公路前方线型发光指示非常重要。为使驾驶员提早了解前方路况，连续设置道路照明轮廓标识是有效手段之一。道路两侧设置的轮廓标作为道路车行道边界的警示标志，也可起到夜间诱导、警告驾驶员的作用，很好地保证了通行车辆的行车安全。目前常见的轮廓标通过对汽车灯光反射的形式被动发光，但不具备对无发光灯具的出行人员发光指引的作用。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有轮廓标的不足之处，提供一种同时具备反射和自发光功能的道路照明标识。

本实用新型是通过如下方式完成的：一种具有反射和自发光功能的道路照明标识，该具有反射和自发光功能的道路照明标识包括自发光体和反光元件，反光元件设在自发光体的表面上，所述反光元件的面积小于或等于自发光体上与反光元件相配合的表面的面积，自发光体在光源的激发下发光，自发光体发出的光为行人提供道路轮廓发光指引；反光元件对照射来的汽车车灯光进行反射，利用车辆灯光定向反射功能进行照明指引，实现同时自发光与反光的功能。

在所述的一种具有反射和自发光功能的道路照明标识中，所述的反光元件上设有透光结构，所述透光结构的面积小于或等于反光元件的面积，自发光体在光源激发下发出的光可以透过透光结构射出，辅助照明。

在所述的一种具有反射和自发光功能的道路照明标识中，所述的自发光体呈中空的三棱柱形状，反光元件设在自发光体的两个侧面上，自发光体采用蓄能发光材质制成，在外部光源激发下蓄能后可以保证夜间发光10小时以上。

在所述的一种具有反射和自发光功能的道路照明标识中，所述的反光元件上设有透光结构，透光结构采用微棱镜膜结构，部分光线经反光元件的微棱镜膜结构反射回去，部分光线通过反光元件反射出。

在所述的一种具有反射和自发光功能的道路照明标识中，所述的自发光体内设有光激发元件，自发光体在光激发元件的激发下发光。

在所述的一种具有反射和自发光功能的道路照明标识中，所述的光激发元件为能发出光的灯具。

本实用新型一种具有反射和自发光功能的道路照明标识中反光元件设在自发光体上，自发光体安装在道路护栏等位置，自发光体在外部光源或内设的光激发元件的激发下实现长达10小时以上的自发光，节能环保；反光元件为既能反射又能透光的反射材料结构，在对车灯照射的光线进行定向反射的同时，自发光体发出的光经反光元件的透光空隙透光，为行人提供道路轮廓发光指引警示。

本实用新型与现有的道路轮廓标相比，具有节能环保、使用便捷的特点。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图。

图2为本实用新型实施例二的结构示意图。

图3为图2的左视图。

图4为本实用新型实施例三的结构示意图。

图5为本实用新型实施例四的结构示意图。

图6为本实用新型实施例五的结构示意图。

图7为本实用新型实施例六的结构示意图。

图8为本实用新型实施例七的结构示意图。

图9为本实用新型实施例八的结构示意图。

图10为本实用新型实施例九的结构示意图。

图11为本实用新型实施例十的结构示意图。

图12为本实用新型实施例十一的结构示意图。

图13为本实用新型实施例十二的结构示意图。

图14为本实用新型实施例十三的结构示意图。

图15为本实用新型实施例十四的结构示意图。

图16为本实用新型实施例十五的结构示意图。

图17为本实用新型实施例十六的结构示意图。

在附图1～16中，1表示自发光体；2表示反光元件；3表示底座。

具体实施方式

下面对照附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例一