[实用新型]一种汽车钥匙保护套有效
申请号: | 201621083514.9 | 申请日: | 2016-09-28 |
公开(公告)号: | CN206119484U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 潘恩 | 申请(专利权)人: | 潘恩 |
主分类号: | A45C11/32 | 分类号: | A45C11/32;A45C13/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201314 上海市浦东新区新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钥匙 护套 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种生活用品,尤其涉及一种汽车钥匙保护套。
背景技术
目前,随着生活水平的提高,汽车的普及率已经很高,在日常生活、工作中,汽车钥匙需要随身携带且经常使用,汽车钥匙容易损坏,表面也容易被刮花,影响汽车的使用。现有技术的汽车钥匙保护套缝合不牢固,长时间使用后容易脱线,可能导致汽车钥匙的丢失。
实用新型内容
本实用新型的目的:提供一种汽车钥匙保护套,结构简单,缝制方式简洁美观且牢固,成本低。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种汽车钥匙保护套,包括第一保护套面、第二保护套面、多根缝合线、第一边角连接部、第二边角连接部、第一边缘连接部及第二边缘连接部;所述的第一保护套面及第二保护套面为相同的矩形的套面结构,所述的第一边缘连接部沿所述的第一保护套面的边缘处设置在所述的第一保护套面的上端右侧及右端,所述的第一边缘连接部与所述的第一保护套面为一体结构;所述的第二边缘连接部沿所述的第二保护套面的边缘处设置在所述的第二保护套面的上端左侧及左端,所述的第一保护套面及第二保护套面相对贴合,并通过所述的多根缝合线将所述的第一边缘连接部及第二边缘连接部缝合连接,所述的第一边缘连接部及第二边缘连接部的缝合方式为三层缝合线交叉呈“X”形缝合固定;所述的第一边角连接部设置在所述的第一保护套面的下端左侧边角处,所述的第一边角连接部与所述的第一保护套面为一体结构,所述的第二边角连接部设置在所述的第二保护套面的下端右边角处,所述的第二边角连接部与所述的第二保护套面为一体结构,所述的第一边角连接部与所述的第二边角连接部通过所述的三层缝合线交叉呈“X”形缝合固定,构成钥匙套本体,使所述的钥匙套本体下端、左端及顶端左侧开口。
上述的汽车钥匙保护套,其中,所述的第一保护套面及第二保护套面的边角处为圆角结构。
上述的汽车钥匙保护套,其中,所述的第一保护套面、第二保护套面、第一边角连接部、第二边角连接部、第一边缘连接部及第二边缘连接部为皮质材质制成。
上述的汽车钥匙保护套,其中,所述的第一保护套面的外表面上对应汽车钥匙设有按键通孔及一个或多个按键区域。
本实用新型采用三层缝合的方式提高整体的牢固度,更经久耐用;通过底部、一侧及顶部一侧开口的方式能适应大部分的汽车钥匙的结构,包裹性、保护性更好。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车钥匙保护套的主视图。
图2是本实用新型一种汽车钥匙保护套的后视图。
图3是本实用新型一种汽车钥匙保护套的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
请参见附图1至附图3所示,一种汽车钥匙保护套,包括第一保护套面1、第二保护套面2、多根缝合线3、第一边角连接部4、第二边角连接部5、第一边缘连接部6及第二边缘连接部7;所述的第一保护套面1及第二保护套面2为相同的矩形的套面结构,所述的第一边缘连接部6沿所述的第一保护套面1的边缘处设置在所述的第一保护套面1的上端右侧及右端,所述的第一边缘连接部6与所述的第一保护套面1为一体结构;所述的第二边缘连接部7沿所述的第二保护套面2的边缘处设置在所述的第二保护套面2的上端左侧及左端,所述的第一保护套面1及第二保护套面2相对贴合,并通过所述的多根缝合线3将所述的第一边缘连接部6及第二边缘连接部7缝合连接,所述的第一边缘连接部6及第二边缘连接部7的缝合方式为三层缝合线3交叉呈“X”形缝合固定;所述的第一边角连接部4设置在所述的第一保护套面1的下端左侧边角处,所述的第一边角连接部4与所述的第一保护套面1为一体结构,所述的第二边角连接部5设置在所述的第二保护套面2的下端右边角处,所述的第二边角连接部5与所述的第二保护套面2为一体结构,所述的第一边角连接部4与所述的第二边角连接部5通过所述的三层缝合线3交叉呈“X”形缝合固定,构成钥匙套本体,使所述的钥匙套本体下端、左端及顶端左侧开口。
所述的第一保护套面1及第二保护套面2的边角处为圆角结构。
所述的第一保护套面1、第二保护套面2、第一边角连接部4、第二边角连接部5、第一边缘连接部6及第二边缘连接部7为皮质材质制成。
所述的第一保护套面1的外表面上对应汽车钥匙设有按键通孔8及一个或多个按键区域9,便于识别汽车钥匙上对应的按键,可根据不同的汽车品牌和型号设计不同的按键通孔8和按键区域9的分布。
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