[实用新型]一种安全、节能液压机有效
| 申请号: | 201621081356.3 | 申请日: | 2016-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN206264404U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
| 发明(设计)人: | 孙铁;卞彪;李烨 | 申请(专利权)人: | 无锡市鹏达液压机床厂 |
| 主分类号: | B30B1/34 | 分类号: | B30B1/34;B30B15/00 |
| 代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司32234 | 代理人: | 徐萍 |
| 地址: | 214181 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安全 节能 液压机 | ||
技术领域
本实用新型涉及液压机领域,特别是涉及一种安全、节能液压机。
背景技术
在液压机实际应用中,由于行程较长,为提高工作效率,回程速度需逐步加快(快下是通过自重实现,油缸充液阀吸油实现补油,下腔排油),较少整个工作周期。压机在整个工作过程中需要做功包括:慢下、工作、保压、卸压、慢回、快回、慢回及其他辅助动作,这部分做功最多的是快回过程中产生的,滑块回程所做的功占到整机做功的80%以上。
传统的液压机在滑块回程过程中,为克服自重做了很多无用功,使得整机的功率和能耗升高;整机的供油量和发热量都过大。
考虑滑块自重情况,为了防止滑块坠落,设计上有多重保护:
1、机械方面:传统设备国内使用需配备安全插销机构,还需要增加控制油路或气动元件;国外使用需配备德国sittema安全抱死机构;
2、电气方面:电气编程互锁,设计比较复杂;
3、液压方面:液压系统设计有二级或多级支撑,以保证操作人员的安全性。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种安全、节能液压机,能够大大降低了整机功率和能耗;提高设备安全性;减小设备的供油量,降低整机发热量。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种安全、节能液压机,包括:主缸,用于满足主吨位要求;快速缸,用于实现滑块的快下、脱模和快回;滑块,主缸和快速缸均与滑块连接;配重,配重通过升降执行装置与滑块连接,配重的最小总配重重量Tz=滑块重量Th+液压机上模具总重Tm+滑块回程克服的摩擦力Ts。
在本实用新型一个较佳实施例中,当滑块沿导轨升降,配重的最小总配重重量Tz=滑块重量Th+液压机上模具总重Tm+导轨摩擦力Td+滑块回程克服的摩擦力Ts。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述导轨摩擦力Td=(滑块重量Th+模具总重Tm)×15%。
在本实用新型一个较佳实施例中,主缸包括两只柱塞缸,两只柱塞缸对称设置在液压机两侧。
在本实用新型一个较佳实施例中,快速缸设于液压机中间位置,通过双导向杆与滑块连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述配重设于液压机两侧的两根或四根立柱内,且左右两侧配重重量相等。
在本实用新型一个较佳实施例中,配重采用重量调配的配重块,每件配重块上两侧均设有导孔和吊孔。
在本实用新型一个较佳实施例中,升降执行装置包括钢丝绳和定滑轮,配重用钢丝绳通过定滑轮与滑块连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述定滑轮或为滑轮组。
在本实用新型一个较佳实施例中,快速缸的塞腔和杆腔内设有用于判定配重是否合理的压力传感器。
本实用新型的有益效果是:本实用新型消除滑块自重重量,减小回程力,大大降低了整机功率和能耗,减小设备的供油量,降低整机发热量;由于滑块初始状态有向上运动的趋势,设备安全性得到了很大的提高;可免去机械设计、电气编程和液压设计中的复杂的安全保护设计。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本实用新型安全、节能液压机一较佳实施例的结构示意图;
图2是图1所示安全、节能液压机的右视图;
图3是实施例中配重分配示意图;
图4是能耗对照表。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型包括:
一种安全、节能液压机,包括:主缸1,用于满足主吨位要求;快速缸2,用于实现滑块3的快下、脱模和快回;滑块3,主缸1和快速缸2均与滑块3连接;配重4,配重通过升降执行装置与滑块3连接,配重4的最小总配重重量Tz=滑块重量Th+液压机上模具总重Tm+滑块回程克服的摩擦力Ts。
当滑块3沿导轨5升降,配重4的最小总配重重量Tz=滑块重量Th+液压机上模具总重Tm+导轨摩擦力Td+滑块回程克服的摩擦力Ts。
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