[实用新型]一种车载取卡器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车相关取卡工具技术领域，特别涉及一种车载取卡器。

背景技术

现有的高速公路自助收费站、停车场收费处及各种门禁处都设置有自主发卡机，需要司机自主取卡。由于新手司机或女性司机无法准确估计车身位置，担心靠得太近而刮伤车身，因此将车身停至距离自助发卡机较远处。然而，由于车身与自助发卡机之间的距离太远而手不够长，只得下车取卡，对司机而言非常不方便，同时还会严重影响收费站的通行速度，造成交通阻塞。

授权公告号为CN205310095U、授权公告日为2016年06月15日的中国专利公开了一种车用取卡器，包括支架，支架连接头，弹簧，及弹性卡夹。所述支架包括两根带有一定曲度的支架杆；所述两根支架杆通过支架杆中间的支架连接头相连；所述两根支架杆之间装有所述弹簧；所述其中一根支架杆前端边缘处与所述弹性卡夹相连。

现有技术通过握住取卡器的手持端，手指用力，将分开的两只把手朝内合拢，取卡器的取卡端因而张开，将取卡端对准要取的卡片后，松手，取卡端在弹簧的作用下，合拢夹住卡片，收回取卡器并取卡。汽车内部的空间较小且注重安全性能，如安装扳手、安全锤等，然而，现有技术占据一定空间但其功能较为单一，因此，与安全功能结合的取卡器具有一定的商用价值。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载取卡器，其解决了取卡器功能单一的问题，具有安全功能的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车载取卡器，包括两根具有弯曲弧度的支架条，两根所述支架条中间设置有连接头并通过连接头转动连接，所述连接头上设置有扭簧，所述支架条包括手持部和夹取部，两个所述手持部受力后相互靠近时能够使两个所述夹取部相互靠近并形成用于夹取卡的夹持端；所述手持部上开设有置放腔，所述置放腔内转动连接有救生锤，所述置放腔连通设置有用于限制翻折后救生锤转动的卡槽，所述救生锤上设置有卡固槽，所述手持部上设置有连接件，所述卡固槽内设置有阻挡件，当救生锤向置放腔外部翻折后，所述连接件连接在卡固槽内后阻挡件能够阻止连接件与卡固槽分离。

采用上述结构，救生锤具有应急救生的作用，通过转动连接在手持部上，并放置于置放腔内，使得本申请既可用于取卡又可用于救生应急。当救生锤转入置放腔内，用手掌和手指握住手持部并对其施力，通过扭簧的作用使两根支架条的夹取部相互靠近，形成夹持端进行取卡。当需要救生应急时，将救生锤从置放腔转动出并转入卡槽内，救生锤靠近手持部，再将手持部上内的连接件放入卡固槽内，并通过阻挡件将连接件卡固和阻挡，通过扭簧对两根支架条向外的作用力，可防止连接件与卡固槽分离，从而使救生锤卡固在另一根支架条的手持部上。握住两根支架条的夹取部，夹取部受到相对方向上的作用力，通过扭簧的作用，使两根支架条的手持部受到相向的作用力，从而使手持部向外打开，从而使连接件与卡固槽之间贴合更紧。同时，卡固槽与阻挡件形成相互配合，可有效减小连接件与卡固槽分离的可能性，从而使救生锤稳定地固定于手持部上，提高救生时成功的概率。

进一步优选为：所述连接件包括突出于手持部端头的连接块，所述阻挡件包括阻挡槽，所述阻挡槽与卡固槽交叉连接，所述连接块受到扭簧的作用力沿卡固槽滑入阻挡槽内形成连接。

采用上述结构，救生锤从置放腔内转动出，沿与置放腔直角方向转入卡槽内，此时，救生锤向连接块转动，用手将手持部相对移动，从而使连接块滑入卡固槽内，而阻挡槽与卡固槽交叉连接，当手对手持部的作用力撤销后，手持部带动连接块向阻挡槽滑动并卡入，且受到扭簧以及手对夹持部的作用力后，使两根支架条的手持部相向张开，从而使连接块与阻挡槽之间的抵接更加紧密。

进一步优选为：所述阻挡槽沿救生锤上榔头或平锤方向延伸设置。

采用上述结构，当救生锤转动并与手持部连接时，由于扭簧和手握住两个夹取部共同形成的作用力，使救生锤转动连接的手持部与另一个手持部之间形成向反方向分离的趋势，而阻挡槽沿榔头或平锤方向延伸，对与其连接的连接块起到充分的阻挡作用，从而可防止救生锤与带有连接块的手持部分离而沿打开时的方向反弹，从而可增加采用救生锤应急的安全性。

进一步优选为：所述连接件还包括抵接块，所述抵接块与连接块一体连接设置；所述阻挡件还包括用于阻挡抵接块与卡固槽分离的阻挡块。