[实用新型]车后部的折叠机构有效
申请号: | 201621078297.4 | 申请日: | 2016-09-26 |
公开(公告)号: | CN206155689U | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 深圳市泰品科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518110 广东省深圳市龙华新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后部 折叠 机构 | ||
1.一种车后部的折叠机构,其特征在于,包括后底架(1)、后支架(2)和设于后支架(2)背面的背架(3),所述后支架(2)与后底架(1)通过安装轴活动连接;背架(3)与后支架(2)之间设有滑轨或滑槽以实现相对滑动;还包括连杆座(4)和连杆(5),所述连杆座(4)安装在后底架(1)上,连杆(5)一端通过安装柱(31)活动安装在背架(3);折叠时,连杆(5)另一端卡扣在连杆座(4)上,后支架(2)与/或背架(3)相对后底架(1)的旋转,带动连杆(5)同步绕连杆座(4)旋转,在连杆(5)限位作用下,后支架(2)相对于背架(3)向前滑动。
2.根据权利要求1所述的车后部的折叠机构,其特征在于,后底架(1)具有两个轮安装架(11),两个连杆座(4)分别对称固定安装在轮安装架(11)的末端。
3.根据权利要求2所述的车后部的折叠机构,其特征在于,所述的连杆座(4)设有开口槽(41),折叠时,连杆(5)另一端卡扣在开口槽(41)内。
4.根据权利要求3所述的车后部的折叠机构,其特征在于,所述的连杆(5)包括两翼片(51)和连接柱(52),所述连接柱(52)分别与两翼片(51)相对张开的一端固定连接;折叠时,连接柱(52)进入并卡扣在开口槽(41)内。
5.根据权利要求2所述的车后部的折叠机构,其特征在于,还包括两个轮臂(61)和两个拉杆(63),所述轮臂(61)一端插入并活动安装在轮安装架(11)内,另一端分别设有车轮(7);所述拉杆(63)一端与轮臂(61)连接,另一端活动安装在后支架(2);折叠时,后支架(2)与/或背架(3)相对后底架(1)的旋转带动拉杆(63)旋转,拉杆(63)同时拉动轮臂(61)向轮安装架(11)内收缩。
6.根据权利要求5所述的车后部的折叠机构,其特征在于,所述后支架(2)的底部设有转轴(21),所述拉杆(63)一端活动安装在转轴(21)上。
7.根据权利要求1至6任一所述的车后部的折叠机构,其特征在于,所述后支架(2)与背架(3)之间设有锁扣组件,当所述车后部的折叠机构完全折叠或完全打开后,锁扣组件限制后支架(2)与背架(3)见的相对滑动。
8.根据权利要求1至6任一所述的车后部的折叠机构,其特征在于,还包括车座椅(82)和靠背(81),所述车座椅(82)和靠背(81)安装于背架(3)上端。
9.根据权利要求1至6任一所述的车后部的折叠机构,其特征在于,所述后支架(2)呈“L”形,后支架(2)完全折叠时与后底架(1)平行。
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