[实用新型]正极闸刀拆卸工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拆卸工装，具体是指一种正极闸刀的拆卸工具，尤其用于拆卸1500V的正极闸刀。

背景技术

正极闸刀是1500V供电系统中的重要组成部分，整流柜所产生的1500V直流电通过正极闸刀，再分配至直流开关及接触网，通过地铁列车经钢轨至负极闸刀，最后回到整流柜形成供电回路。由此保证了地铁列车正常运行所需的电力，而其中正极闸刀的电机马达就是保证正极闸刀正常分合闸的动力提供者。

在实际使用过程中，当正极闸刀的电机马达出现故障时，其维修更换工作却相当困难，主要存在以下几点问题：1）用于放置正极闸刀的正极柜空间狭小，不易进行拆卸操作；2）正极闸刀自身体积庞大，拆卸费时费力；3）拆卸工作繁琐笨拙，易于产生二次损伤。

基于上述，为了更好且及时的更换正极闸刀的电机马达，就必须对整个维修施工方法进行改进，使更换电机马达变得快速有效。因此，目前亟需提出一种正极闸刀拆卸工具，能够快速方便的拆卸电机马达，并且适用于在空间较为狭小的正极柜内进行操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种正极闸刀拆卸工具，结构简单小巧，使用方便，适用于空间较为狭小的正极柜，可直接安装在电机马达上进行拆卸操作，有效节省拆卸时间，提高工作效率，且不会对正极闸刀及电机马达造成二次损伤。

为实现上述目的，本实用新型提供一种正极闸刀拆卸工具，用于拆卸正极闸刀的电机马达，包含：拉模圆盘，其中心开设有顶针孔，其边缘开设有多个第一螺栓孔；支撑顶针，穿设在拉模圆盘的顶针孔内，且底端穿设在电机马达的连接孔内，在拆卸过程中支撑电机马达；多个固定螺栓，分别对应穿设在拉模圆盘的各个第一螺栓孔内，与电机马达固定连接。

所述的电机马达的顶端上开设有多个第二螺栓孔，数量及位置与拉模圆盘上的第一螺栓孔相对应；各个穿设在拉模圆盘上的第一螺栓孔内的固定螺栓分别对应安装在各个第二螺栓孔内，实现拉模圆盘与电机马达之间的固定连接。

多个第一螺栓孔分别均匀间隔设置在拉模圆盘上，多个第二螺栓孔分别均匀间隔设置在电机马达的顶端。

所述的支撑顶针的外表面设置有外螺纹，所述的顶针孔以及电机马达的连接孔的内表面设置有相匹配的内螺纹，实现支撑顶针与拉模圆盘以及电机马达之间的连接。

所述的支撑顶针的底端呈锥形。

所述的支撑顶针的顶端设置有凹槽。

综上所述，本实用新型提供的正极闸刀拆卸工具，具有以下有益效果：结构简单小巧，使用方便，适用于空间较为狭小的正极柜，可直接安装在电机马达上进行拆卸操作，省去了拆卸正极闸刀本体结构的时间，使得电机马达的拆卸时间大大下降，不仅节省了人力物力，提高了工作效率，并且不会对正极闸刀及电机马达造成二次损伤。

附图说明

图1为本实用新型中的正极闸刀拆卸工具的结构示意图；

图2为本实用新型中的拉模圆盘的结构示意图。

具体实施方式

以下结合图1～图2，详细说明本实用新型的一个优选的实施例。

如图1和图2所示，为本实用新型提供的正极闸刀拆卸工具，用于拆卸正极闸刀的电机马达，包含：拉模圆盘1，其中心开设有顶针孔11，其边缘开设有多个第一螺栓孔12；支撑顶针2，穿设在拉模圆盘1的顶针孔11内，且底端穿设在电机马达的连接孔内，在拆卸过程中支撑电机马达；多个固定螺栓13，分别对应穿设在拉模圆盘1的各个第一螺栓孔12内，与电机马达固定连接。

所述的电机马达的顶端上开设有多个第二螺栓孔，数量及位置与拉模圆盘1上的第一螺栓孔12相对应；各个穿设在拉模圆盘1上的第一螺栓孔12内的固定螺栓13分别对应安装在各个第二螺栓孔内，实现拉模圆盘1与电机马达之间的固定连接。

多个第一螺栓孔12分别均匀间隔设置在拉模圆盘1上，多个第二螺栓孔分别均匀间隔设置在电机马达的顶端。

本实施例中，如图2所示，在所述的拉模圆盘1的边缘均匀间隔设置有4个第一螺栓孔12；因此，对应的，在电机马达的顶端上也均匀间隔设置有4个第二螺栓孔。

所述的支撑顶针2的外表面设置有外螺纹，所述的顶针孔11以及电机马达的连接孔的内表面设置有相匹配的内螺纹，实现支撑顶针2与拉模圆盘1以及电机马达之间的连接。

所述的支撑顶针2的底端呈锥形21。

所述的支撑顶针2的顶端设置有凹槽22。

以下详细描述使用本实用新型所提供的正极闸刀拆卸工具，拆卸正极闸刀的电机马达的具体操作步骤：