[实用新型]一种整体成型尾喷口结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机结构技术领域，尤其涉及一种整体成型尾喷口结构。

背景技术

轻型军用飞机如战斗机、攻击机和教练机等的发动机一般安装于后机身内，因此该类飞机的尾喷口结构位于机身尾部，仅受外表面的气动载荷及结构自身的质量力，尾喷口因发动机舱内的引射气流整流需要，往往布置有内蒙皮，外蒙皮则满足飞机气动外形的需要。尾喷口一般采用铝合金薄壁铆接结构，设计时为满足尾喷口有足够的强度、刚度、工艺性和维护性等要求，内、外蒙皮常常分段制造连接，并相应布置加强环、环向加强筋、纵向隔板、型材、连接片、槽形加强筋等零件；故存在零件数量多、铆接工作量大、易变形、结构较重等缺点，为减轻尾喷口重量采用薄的内蒙皮、外蒙皮，因内蒙皮、外蒙皮刚性差，易导致尾喷口结构的外形精度与表面质量差。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种整体成型尾喷口结构，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种整体成型尾喷口结构，包括加强环、环向加强筋、内蒙皮、泡沫夹芯组合件及外蒙皮，其中，加强环与环向加强筋设置在内蒙皮内，外蒙皮设置在内蒙皮外侧，且加强环、环向加强筋、内蒙皮及外蒙皮通过碳纤维织物料片热熔形成碳纤维织物铺层预定型体；泡沫夹芯组合件置于碳纤维织物铺层预定型体内，并通过热熔形成尾喷口预成型体组合件，尾喷口预成型体组合件再通过RTM成型工艺得到整体成型尾喷口结构。

在本实用新型中，内蒙皮内设置有多个加强环和多个环向加强筋，以增强整体成型尾喷口结构的刚度，可视实际需要进行变更。

在本实用新型中，泡沫夹芯组合件置于内蒙皮与外蒙皮之间，且其尺寸由内蒙皮与外蒙皮形成的空腔确定。

在本实用新型中，泡沫夹芯组合件为轻质闭孔刚性发泡材料制成，可机加形成预定型体。

在本实用新型中，整体成型尾喷口结构通过铆钉或快卸锁与机身端框连接装配。

在本实用新型中，整体成型尾喷口结构的具体制备步骤如下：

1）首先制备用于生产整体成型尾喷口结构的注胶模具，然后按设计铺层顺序在注胶模具的内模上依次铺放已经制作好的碳纤维织物料片，并分别热熔形成包括加强环、环向加强筋、内蒙皮的碳纤维织物铺层预定型体；

2）将轻质闭孔刚性发泡材料机加工成泡沫夹芯组合件；

3）将步骤2）中的泡沫夹芯组合件置于步骤1）中获得的碳纤维织物铺层预定型体内，再依次铺放制作好的外蒙皮碳纤维织物料片并热熔以形成尾喷口预成型体组合件；

4）将步骤3）中获得的尾喷口预成型体组合件放入注胶模具内，盖上注胶模具的外模，合模后进行发泡、树脂注射、固化及脱模一系列复合材料RTM成型工艺工序后得到整体成型尾喷口结构。

有益效果：本实用新型整体化程度高，不但能减轻尾喷口结构重量，控制尾喷口结构变形，且有效提高外形精度和表面质量，同时减少零件数量及机械连接，从而降低装配难度，直接降低生产制造成本。

附图说明

图1是本实用新型的较佳实施例的结构示意图。

图2是图1中A-A处剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1~图2的一种整体成型尾喷口结构，包括加强环1、环向加强筋2、内蒙皮3、泡沫夹芯组合件4、外蒙皮5及机身端框6；其中，加强环1、环向加强筋2、内蒙皮3及外蒙皮5通过碳纤维织物料片热熔形成碳纤维织物铺层预定型体，泡沫夹芯组合件4置于碳纤维织物铺层预定型体内，再通过RTM成型工艺得到整体成型尾喷口结构；而后将整体成型尾喷口结构通过铆钉或快卸锁与机身端框6完成连接装配。

在本实施例中，泡沫夹芯组合件4为轻质闭孔刚性发泡材料制成，可机加形成预定型体。

在本实施例中，整体成型尾喷口结构的具体制备步骤如下：

1）首先制备用于生产整体成型尾喷口结构的注胶模具，然后按设计铺层顺序在注胶模具的内模上依次铺放已经制作好的碳纤维织物料片，并分别热熔形成包括加强环1、环向加强筋2、内蒙皮3的碳纤维织物铺层预定型体；

2）将轻质闭孔刚性发泡材料机加工成泡沫夹芯组合件4；

3）将步骤2）中的泡沫夹芯组合件置于步骤1）中获得的碳纤维织物铺层预定型体内，再依次铺放制作好的外蒙皮碳纤维织物料片并热熔以形成尾喷口预成型体组合件；