[实用新型]一种锂电池的方形标准模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锂电池，具体涉及一种锂电池的方形标准模块。

背景技术

近些年来，随着科学技术的飞速发展，新能源汽车越来越被推广，国家也对新能源汽车寄予厚望，随着人们对新能源汽车续航里程的需求的逐渐增长，各种型号高能量密度的电池被研发出来。由于各个汽车厂的需求各色各异，导致锂电池组装（Pack）设计层出不穷，造成很多电池Pack厂的成本大大增加，所以标准模组对Pack厂来说绝对是降低成本增强竞争力的重要突破口，因此，设计出简单、容易操作、通用的标准模块显得更加重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种锂电池的标准模块，实现自由组合兼容不同容量的电池模组。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种锂电池的方形标准模块，包括由成排对齐设置的第一组电芯、第二组电芯和第三组电芯组成的模块本体，位于第一组电芯的两侧和第三组电芯的两侧分别设有PC隔板，在位于模块本体两端的PC隔板的外侧分别设有环氧板；所述模块本体的电极端卡罩有集成盖板，所述集成盖板的中间卡设有与所述模块本体的电极进行焊接的极片，位于极片的顶端卡设有模块压板。

进一步方案，所述第一组电芯和第三组电芯均为1个电芯组成，所述第二组电芯为1、2或3个电芯组成。

进一步方案，所述电芯为方形电芯。

进一步方案，所述环氧板的顶端固设有用于隔离模块本体与电池箱体的凸起。

本实用新型的方形标准模块是先需求容量筛选出合格的方形电芯，并将3个、4个或5个成排整齐排布；再在位于两端的电芯的两侧各设置一个PC隔板，再在位于两端的PC隔板的外侧各设置一环氧板；然后对其整体进行包大胶，再通过激光焊接夹具进行夹紧后焊接集成盖板和极片，最后在极片的顶端装上模块压板，即成3并、4并或5并标准模块。这三块标准模块可以任意的组合，用标准的铜排或者铝排串并起来形成电池模组，然后放入电池箱中，位于环氧板顶端的凸起将模块本体与电池箱体隔开，避免模块本体与电池箱的顶盖接触而造成损伤。

所以本实用新型的标准模块在电芯之间安放绝缘的PC隔片、两端设环氧板，从而可以直接将组成该标准模块的电芯、PC隔片和环氧板一起包大胶，提高了组装效率，且保证了后续焊接面的平整度。

本实用新型的标准模块是通过包大胶后再采用激光焊夹具进行压紧，然后采用集成盖板将其顶端罩住，然后焊接上极片，从而提高了焊缝面的平整度、降低虚焊率；且避免了现有的电池组是将所有的电芯排成列－打包－焊接而造成的打包前多个电芯堆垛时间长、打包后电芯变形较大、焊接不准、虚焊率高等缺陷。由于本标准模块的电芯数量少、虚焊率低，从而可以大大的降低标准模块的返工成本。

所以本实用新型的标准模块可按照实际需要将多个3并、4并或5并标准模块进行串、并联成电池组，加工制备简单、适用性极强、组装效率高且开模数量少，成本低。

附图说明

图1是本实用新型的3并标准模块结构示意图；

图2是本实用新型的4并标准模块结构示意图；

图3是本实用新型的5并标准模块结构示意图；

图中：1-电芯，2-PC隔片，3-环氧板，4-集成盖板，5-极片，6-模块压板。

具体实施方式

如图1所示为3并标准模块结构示意图，包括由成排对齐设置的三个方形电芯1组成的模块本体，位于第一个电芯的两侧和第三个电芯的两侧分别设有PC隔板2，在位于模块本体两端的PC隔板2的外侧分别设有环氧板3；所述模块本体的电极端卡罩有集成盖板4，所述集成盖板4的中间卡设有与所述模块本体的电极进行焊接的极片5，位于极片5的顶端卡设有模块压板6。

进一步方案，所述环氧板3的顶端固设有用于隔离模块本体与电池箱体的凸起。

其加工方法是：将三个方形电芯1整齐排放，并在三个电芯的中间和前、后分别放一PC隔片，再在两端有PC隔片的两外侧分别放一环氧板；然后采用机器对它们的中部进行横向包大胶；再将包胶后的模块本体放入激光焊夹具中压紧，待电芯极性检验合格后，安放集成盖板和极片，然后将极片与各电芯的电极进行激光焊接；焊缝检验完成后，安装模块压板，至此一个3并标准模块组装完成。

如图2所示为4并标准模块结构示意图，其结构如实施例1，区别仅在于，位于中间的第二组电芯是由2个电芯1并排组成。

如图3所示为5并标准模块结构示意图，其结构如实施例1，区别仅在于，位于中间的第二组电芯是由3个电芯1并排组成。

任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。