[实用新型]一种交流标准岸电箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种供电保障设备，尤其涉及一种安装于港口码头的新型的交流标准岸电箱。

背景技术

通常情况下，舰船停靠港口后，需要关闭主机并启动自带的辅助系统来满足船上的供电需求。然而，辅助供电系统的燃料大多为质量较差的重油，燃烧后会排放大量的污染物，对港口周边的环境造成严重的影响；并且，辅助供电系统还会发出噪音，影响港口周边的居民及船上人员的工作、生活和休息。

随着国家对港口环境保护与节能减排的重视，在港口采用岸电供电系统成为一种趋势。岸电供电系统一般利用岸上的电源为停靠在港口的舰船供电，实现了“以电代油”，大大减少了港口的大气污染排放、改善了港口的环境并降低了舰船的运营成本等。

而岸电箱是岸电供电系统的主要组成部分，是港口变电站与舰船岸电交互部分的连接点，是港口为舰船供电的重要设备。根据接电方式的不同，岸电箱又可分为交流岸电箱和交直流岸电箱。

然而，现有的交流岸电箱通常存在一些问题，例如：1、箱内过多的元器件导致箱内连接线过多，致使箱内通风不畅，使元器件不易散热，大大降低了使用寿命。2、某些岸电箱对防护等级要求较高，而现有的岸电箱并不能满足较高的防护等级要求。3、现有的岸电箱内线缆和电器件的布局不便于维修保养、操作。

因此，寻求一种新型的交流标准岸电箱。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型的一个目的是解决岸电箱内电器元件不易散热以及要求岸电箱具有高防护等级的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案。

在一方面，本实用新型披露了一种交流标准岸电箱，包括安装梁、底座、位于底座上的箱体和箱顶；其中，箱体的内部包括电器操作室和电缆室；电器操作室和电缆室之间设置有隔板，用于安装电器元件；其中，箱体的底部、箱体的后门和箱顶被设计成双层结构，形成错位排列的通风结构。

在一个实施例中，所述箱体的底部包括第一底板和第二底板；第一底板上设置有第一通风孔，第二底板上设置有第二通风孔；第一底板和第二底板之间为空气净化室，其中第一通风孔和第二通风孔与空气净化室构成错位排列的通风结构。

在一个实施例中，所述箱顶包括上顶板、下顶板和板条；其中上顶板与下顶板之间为夹层，下顶板的边缘设置有错位排列的通风孔。

在一个实施例中，所述箱体的后门包括后门部分和衬板部分，所述后门部分和衬板部分分别设置有通风孔，呈双层空间错位排列。

在一个实施例中，所述后门部分和衬板部分的通风孔具有向外突出的叶片，所述向外突出的叶片被设置成向下。

在一个实施例中，电缆室位于箱体的后侧，电器操作室位于箱体的前侧；其中，所述电缆室包括母线、支撑母线的绝缘子、连接在母线上的电流互感器、第一电路保护器件、地线排、零线排和支撑结构；所述电器操作室包括显示部件、输出指示仪表和第二电路保护器件。

在一个实施例中，所述电器操作室的下方设置有交流电力连接器插座；和，所述交流标准岸电箱的每个输出回路对应独立的电器操作室和交流电力连接器插座。

在一个实施例中，所述第一电路保护器件包括二次微型断路器和微断开关；所述第二电路保护器件为塑壳断路器，其进线端连接至母线，出线端通过软电缆与交流电力连接器插座连接。

在一个实施例中，所述交流标准岸电箱包括4个独立的电器操作室和1个被电器元件共用的电缆室。

在一个实施例中，所述交流标准岸电箱是四回路交流岸电箱。

本实用新型所述的交流标准岸电箱的有益效果如下：

1、箱体的底部、箱顶、箱体的后门的双层错位排列的通风结构设计既满足了通风散热的要求，同时又具有较高的防护等级。

2、共用的电缆室和独立的电器操作室结构使得安装方便，易于维修，并且可同时为多艘船舰充电。

3、本实用新型的交流标准岸电箱既可为四回路岸电箱，还可扩展为两回路岸电箱。

4、本实用新型所述的交流标准岸电箱装置适用于工作频率50HZ，额定工作电压220v/380V的三相交流配电系统，能够为靠岸舰船提供快速、安全的标准岸电接口，实现舰船分缆供电计量、用电数据自动采集和计费控制等功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例所需使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。