[实用新型]一种降低压缩机和四通阀连接结构工作噪音的系统有效
| 申请号: | 201621071783.3 | 申请日: | 2016-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN206144745U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
| 发明(设计)人: | 翟宁科;翟滨滨 | 申请(专利权)人: | 苏州集昊新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
| 代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司32102 | 代理人: | 陈忠辉 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 降低 压缩机 四通 连接 结构 工作 噪音 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及供热水和供暖新能源环保节能领域,具体涉及一种降低压缩机和四通阀连接结构工作噪音的系统。
背景技术
压缩机(compressor),是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械,是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。
压缩机是利用转子的旋转运动或活塞的往复运动压缩气体的装置,压缩机的形式大体分为变容型和动力型两种。
变容型压缩机的代表性例子是往复活塞式压缩机,主要用于工厂的压缩空气的供给及小型家庭用冰箱的压缩机等。此压缩机是通过气缸内的活塞的往复运动和阀门的开闭形成吸入空气压缩后排出的工程,此形态一般多数用于比流量需要高压力的情况。
动力型压缩机是让旋转车非常快的速度旋转,此时形成的大的流动速度引起的运动量提高气体压力的装置,多数使用于需要大流量的情况,分为离心式和涡流式,从大型工业用压缩机及燃气涡轮发动机用压缩机到汽车其大小和用途多样化。
此外还有通过旋转压缩气体的螺杆式压缩机,或两个螺旋形槽之间通过旋转压缩气体的漩涡压缩机等多种形态。
压缩机及压缩机与换热器之间的管道在工作过程中会产生噪音,该噪音对设备整体会造成一定影响。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题,提出一种结构简单,可降低系统整体的噪音和振动的一种降低压缩机和四通阀连接结构工作噪音的系统。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种压缩机和四通阀连接结构的降噪系统,包括压缩机以及与所述压缩机连通的四通阀,其特征在于:所述压缩机的排气口与所述四通阀通过一U型管连接,所述U型管上设置有一至少用于将U型管底部振动减弱的减震环。
优选地,所述减震环设置在所述U型管的底部,且至少包覆所述U型管的底部圆弧段。
优选地,所述减震环为减震橡胶环。
优选地,所述减震环为一同心圆圆柱体,所述减震环内圆的直径小于所述U型管的直径。
优选地,所述减震环内圆的直径为1.5mm。
优选地,所述圆柱体长为3cm。
一种压缩机和四通阀连接结构的降噪系统,包括压缩机以及与所述压缩机连通的四通阀,所述压缩机的排气口与所述四通阀通过一U型管连接,所述U型管上设置有一至少用于将U型管底部振动减弱的减震环;所述减震环设置在所述U型管的底部,且至少包覆所述U型管的底部圆弧段。
本实用新型技术方案的优点主要体现在:通过在压缩机的排气口和四通阀之间加装一个U型管道,并在U型管道的弯曲处加上减震块,所述减震块使用了弹性系数低的柔性材料,使压缩机中发生的震动降低,进而大幅度降低系统整体的振动和噪音,避免设备对环境所产生的不良影响,尤其是夜间对用户的影响。
附图说明
参照附图,本实用新型的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是:这些附图仅仅用于说明的目的,而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。此外,图中类似的数字用以表示类似的部件,其中:
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的目的、优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本实用新型技术方案的典型范例,凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案,均落在本实用新型要求保护的范围之内。
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