[实用新型]防浮组件及具有其的轨道梁预制模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种防浮组件及具有其的轨道梁预制模具。

背景技术

跨座式轨道交通系统由车体、转向架总成、单轨道梁三部分构成，转向架总成配合在单轨道梁上且与车体相连，转向架总成由自身电动总成驱动沿单轨道梁移动并牵引车体行进。

现有都是采用预制模具加工成型出单轨道梁，现有的预制模具包括两排立柱、两个模版和台车。立柱上设置横梁和纵梁，两个模版可以相对移动以限定出单轨道梁的宽度，两个模版上设有防浮压栓，台车上立有钢筋，钢筋中设有内模，防浮压栓的下端压向内模，在轨道梁预制过程中，台车行走至两个模版之间，驱动装置驱动两个模版相对移动至预定距离，然后在两个模版之间进行混凝土浇筑，混凝体包围钢筋并成型于两个模版之间，在混凝土浇筑的过程中，防浮压栓可以避免内模上浮。

相关技术中的防浮压栓都是通过螺栓直接固定在两个模版上，拆装麻烦。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种防浮组件，使得防浮压栓的安装方式简单，便于拆装，提高安装效率。

本实用新型还提出一种具有上述防浮组件的轨道梁预制模具。

根据本实用新型实施例的防浮组件，包括：两个间隔设置的安装座，每个所述安装座上设有安装槽，所述安装槽的顶部敞开；两个枢转销，所述两个枢转销分别可转动地设在两个所述安装座上，每个所述枢转销在定位位置和打开位置之间可转动；防浮压栓，所述防浮压栓的两端分别放置在两个所述安装槽内，在所述定位位置，每个所述枢转销转动至所述防浮压栓的上方且定位在所述安装座上，在所述打开位置，每个所述枢转销转动至打开所述安装槽的顶部开口；防浮叉，所述防浮叉设在所述防浮压栓的底壁上且位于两个所述安装座之间。

根据本实用新型实施例的防浮组件，使得防浮压栓的安装方式简单，便于拆装，提高安装效率。

在本实用新型的一些实施例中，每个所述安装座上设有具有锁止槽的锁止柱，在所述定位位置，每个所述枢转销的一部分转动至所述锁止槽内以定位在相应的所述安装座上。

可选地，所述锁止柱和所述安装座为一体成型件。

在本实用新型的一些实施例中，每个所述枢转销通过螺栓可转动地设在所述安装座上。

优选地，所述枢转销上设有通孔，所述安装座上设有螺纹孔，所述螺栓的下端穿过所述通孔与所述螺纹孔螺纹配合。

在本实用新型的一些实施例中，防浮组件还包括升降装置，所述升降装置的上下端分别与所述防浮压栓和所述防浮叉相连。

具体地，所述升降装置包括轴套、正螺杆和反螺杆，所述正螺杆和所述反螺杆分别与所述轴套螺纹配合，所述正螺杆和所述反螺杆的螺旋线方向相反，所述正螺杆和所述反螺杆分别与所述防浮压栓和所述防浮叉相连。

进一步地，所述升降装置还包括两个螺母，所述两个螺母分别与所述正螺杆和所述反螺杆的伸出所述轴套的端部配合以定位所述正螺杆和所述反螺杆。

可选地，每个所述安装座上设有固定孔。

根据本实用新型实施例的轨道梁预制模具，包括根据本实用新型上述实施例的防浮组件。

根据本实用新型实施例的轨道梁预制模具，通过设有上述实施例的防浮组件，使得防浮压栓的安装方式简单，便于拆装，提高安装效率。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的防浮组件的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的防浮组件中的枢转销、螺栓和安装座的配合关系图；

图3是根据本实用新型实施例的升降装置的分解示意图；

图4为根据本实用新型实施例的轨道梁预制模具的局部示意图。

附图标记：

轨道梁预制模具1000、立柱200、模版300、横梁400、纵梁500、台车600、

防浮组件100、安装座1、安装槽10、螺纹孔11、固定孔12、

枢转销2、通孔20、防浮压栓3、防浮叉4、叉槽40、

锁止柱5、锁止槽50、

螺栓6、

升降装置7、轴套70、正螺杆71、反螺杆72、螺母73。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。