[实用新型]电动大巴转向控制系统及电动大巴

权利要求书

1.一种电动大巴转向控制系统，其特征在于，包括：

转向电机；

转向电机控制器，所述转向电机控制器与所述转向电机相连，所述转向电机控制器用于驱动所述转向电机以给电动大巴转向提供助力；

低压蓄电池；

升压DC，所述升压DC的输出端与所述转向电机控制器相连，所述升压DC用于将所述低压蓄电池的低压电转化为高压电；

升压DC接触器，所述升压DC接触器的一端与所述低压蓄电池的输出端相连，所述升压DC接触器的另一端与所述升压DC的输入端相连，所述升压DC接触器用于在所述电动大巴的高压系统出现故障时根据整车的控制信号控制所述升压DC回路的导通。

2.如权利要求1所述的电动大巴转向控制系统，其特征在于，还包括：

高压动力电池；

转向接触器，所述高压动力电池通过所述转向接触器与所述转向电机控制器相连，所述转向接触器用于控制所述转向电机控制器高压回路的导通；

控制器，所述控制器与所述转向接触器相连，所述控制器用于控制所述转向接触器的吸合与关断。

3.如权利要求2所述的电动大巴转向控制系统，其特征在于，还包括：

降压DC，所述降压DC的输出端与所述低压蓄电池的输入端相连，所述降压DC的输入端与所述高压动力电池相连。

4.如权利要求3所述的电动大巴转向控制系统，其特征在于，还包括：

电池采集器，所述电池采集器的输入端与所述高压动力电池相连，所述电池采集器的输出端与所述控制器相连，所述电池采集器用于对所述高压动力电池的状态进行采集并将信号传给所述控制器。

5.如权利要求4所述的电动大巴转向控制系统，其特征在于，还包括：

整车CAN总线，所述整车CAN总线与所述转向电机控制器、所述电池采集器、所述降压DC和所述升压DC均相连。

6.如权利要求5所述的电动大巴转向控制系统，其特征在于，当所述电动大巴的高压系统正常工作时，所述整车CAN总线将降压信号传给所述降压DC，所述降压DC根据降压信号对所述高压动力电池输出的高压电进行降压转换，以供所述低压蓄电池充电。

7.如权利要求6所述的电动大巴转向控制系统，其特征在于，所述降压DC对所述高压动力电池输出的高压电进行降压转换后还为所述电动大巴的低压系统供电。

8.如权利要求5所述的电动大巴转向控制系统，其特征在于，当所述电动大巴的高压系统出现故障时，所述整车CAN总线将升压信号传给所述升压DC，所述升压DC接触器吸合，所述升压DC根据升压信号工作，将所述低压蓄电池的低压电转化为高压电，以供所述转向电机控制器工作。

9.如权利要求8所述的电动大巴转向控制系统，其特征在于，当所述高压系统恢复正常时，所述整车CAN总线将关断信号传给所述升压DC，所述升压DC接触器关断，所述升压DC回路断开。

10.一种电动大巴，其特征在于，所述电动大巴包括权利要求1到9任一项所述的电动大巴转向控制系统。