[实用新型]一种电子转向柱锁的安全控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆安全技术领域，更具体地说，涉及一种电子转向柱锁的安全控制装置。

背景技术

当今，汽车领域使用的电子模块越来越多，由于电子模块系统性失效而造成的与人身伤害有关的事故逐年上升。其中，ESCL(electronic steering column lock，电子转向柱锁)作为无钥匙进入系统的重要组成部分，主要用于汽车转向系统的防盗。从整车安全架构来看，转向系统是影响汽车安全的一个主要部分，因此ESCL是否误动作就成为转向系统安全性操作的首要门槛。

现有技术中的电子转向柱锁，对锁舌行进的控制主要包括利用双霍尔传感器或双微动开关检测锁舌动作以及位置，然而使用两个霍尔传感器或者两个微动开关只能判断到电子转向柱锁是否成功上锁或者是否成功解锁，却无法及时检测锁舌停止在中间位置或者锁舌退出解锁位置的情况，并没有办法让电子转向柱锁在一定容错时间内进入安全状态，或者及时报警使司机有效及时的规避事故发生。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电子转向柱锁的安全控制装置，能够有效避免电子系统故障造成的误上锁动作，提高电子转向柱的可靠性和安全性。

本实用新型提供的一种电子转向柱锁的安全控制装置，包括控制板、电机以及在所述电机驱动下进行移动以实现上锁或解锁的锁舌，所述锁舌的第一表面固定有磁石；

所述控制板上固定有霍尔传感器组和至少一个差分信号微动开关；

其中，所述霍尔传感器组中至少包括与所述锁舌的第一表面相对设置且具有预设间距的第一霍尔传感器和第二霍尔传感器；

所述第一霍尔传感器的感应区域中包括上锁状态下所述磁石的位置，所述第二霍尔传感器的感应区域中包括解锁状态下所述磁石的位置；

所述差分信号微动开关包括第一触点和第二触点，用于接收所述锁舌上锁或解锁的信号。

优选的，在上述电子转向柱锁的安全控制装置中，所述差分信号微动开关的数量为一个。

优选的，在上述电子转向柱锁的安全控制装置中，所述霍尔传感器组中的霍尔传感器的数量为两个。

优选的，在上述电子转向柱锁的安全控制装置中，所述锁舌内开设有孔洞，所述孔洞内容纳有弹簧部件。

优选的，在上述电子转向柱锁的安全控制装置中，还包括与所述电机连接的减速刹车部件，用于对解锁过程中的所述锁舌进行减速和刹车。

优选的，在上述电子转向柱锁的安全控制装置中，所述减速刹车部件包括第一端与所述电机连接的MOSFET器件，且所述MOSFET器件的第二端连接有单片机。

优选的，在上述电子转向柱锁的安全控制装置中，所述单片机中还包括去抖动单元，用于去除驱动信号中的抖动。

从上述技术方案可以看出，本实用新型所提供的一种电子转向柱锁的安全控制装置，由于包括控制板、电机以及在所述电机驱动下进行移动以实现上锁或解锁的锁舌，所述锁舌的第一表面固定有磁石；所述控制板上固定有霍尔传感器组和至少一个差分信号微动开关；其中，所述霍尔传感器组中至少包括与所述锁舌的第一表面相对设置且具有预设间距的第一霍尔传感器和第二霍尔传感器；所述第一霍尔传感器的感应区域中包括上锁状态下所述磁石的位置，所述第二霍尔传感器的感应区域中包括解锁状态下所述磁石的位置；所述差分信号微动开关包括第一触点和第二触点，用于接收所述锁舌上锁或解锁的信号，因此能够精确的识别到锁舌是否在中间位置，或者锁舌在非驱动的情况下退出解锁状态，进而有效防止在行车中由于电子转向柱锁由于电子系统失效所造成锁舌不到位状况，有效避免电子系统故障造成的误上锁动作，提高电子转向柱的可靠性和安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的第一种电子转向柱锁的安全控制装置的示意图；

图2为上锁状态下第一霍尔传感器与磁石位置的示意图；

图3为解锁状态下第二霍尔传感器与磁石位置的示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心思想在于提供一种电子转向柱锁的安全控制装置，能够有效避免电子系统故障造成的误上锁动作，提高电子转向柱的可靠性和安全性。