[实用新型]一种桥面防结冰智能系统有效
申请号: | 201621064656.0 | 申请日: | 2016-09-20 |
公开(公告)号: | CN206328654U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 张文胜 | 申请(专利权)人: | 阜南县申通机械制造有限公司 |
主分类号: | E01C11/26 | 分类号: | E01C11/26;H02N2/18 |
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地址: | 236300*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥面 结冰 智能 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种防结冰智能系统,具体涉及一种桥面防结冰智能系统。
背景技术
由于桥梁架空在江河湖海上,没有地热冗余,且周围空气流动快,桥体本身热量流失较大,在冬天雨雪天里桥面更容易结冰,汽车行驶在结冰桥面上极易出现打滑失控,造成危险。现有技术中通常采用撒盐车在桥面上撒盐防冻的方法来预防结冰,但此方法不仅工作量大,浪费人力财力,且防结冰效果差,因而找到一种高效智能的桥面防结冰方法至关重要。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种结构简单、智能高效、节约能源的桥面防结冰智能系统。
本实用新型采用的技术方案是,一种桥面防结冰智能系统,包括汽车压板,所述汽车压板一端与桥面两侧桥梁底铰接连接,汽车压板另一端底部连接弹簧,所述弹簧下端连接压力发电装置,所述压力发电装置连接储电装置,储电装置连接控制模块,所述控制模块输出端连接电热丝和照明装置,控制模块输入端连接温度传感器。
优选的,所述汽车压板连接弹簧一端高出桥面0.04~0.06m。
优选的,所述汽车压板宽度与桥面宽度相同。
优选的,所汽车压板长度为0.6~1m。
优选的,所述电热丝镶嵌在桥面内。
优选的,所述汽车压板均匀分布在桥面上,相邻汽车压板距离为2~4m。
优选的,所述照明装置安装在桥面两侧栏杆上。
优选的,所述控制模块带有亮度传感器。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,成本低廉,将汽车压过汽车压板时产生的电能储存起来用于给电热丝供电加热来预防冬天结冰,夜间给照明装置供电照明,节约了能源,降低了成本,且防结冰具有智能化、效果好的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种桥面防结冰智能系统的结构示意图。
图中,1、汽车压板,2、弹簧,3、压电发电装置,4、储电装置,5、控制模块,6、电热丝,7、照明装置,8、温度传感器。
具体实施方式
为便于本领域技术人员理解本实用新型技术方案,现结合说明书附图对本实用新型技术方案做进一步的说明。
如图1所示的一种桥面防结冰智能系统,包括汽车压板1,所述汽车压板1一端与桥面两侧桥梁底铰接连接,汽车压板1另一端底部连接弹簧2,所述弹簧2下端连接压力发电装置3,所述压力发电装置3连接储电装置4,储电装置4连接控制模块5,所述控制模块5输出端连接电热丝6和照明装置7,控制模块5输入端连接温度传感器8。
所述汽车压板1连接弹簧2一端高出桥面0.04~0.06m,所述汽车压板1宽度与桥面宽度相同,所汽车压板1长度为0.6~1m,所述电热丝6镶嵌在桥面内,所述汽车压板1均匀分布在桥面上,相邻汽车压板距离为2~4m,所述照明装置7安装在桥面两侧栏杆上,所述控制模块带有亮度传感器。
本实用新型在具体实施时,汽车通过桥面,压过汽车压板1并压迫弹簧2压缩,触发压力发电装置3产生电能,并将电能储存在储电装置4内,储电装置连接控制模块5进行供电输出,当温度传感器8检测到桥面温度低于零度时,控制模块5控制电热丝的通电加热,保持桥面温度高于结冰温度,当控制模块5中的亮度传感器检测到外界亮度低于设定值时,预示着夜晚来临,则控制打开照明装置7,为桥面照明,保障人们桥面驾驶出行安全。
本实用新型技术方案在上面结合附图对实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进,或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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