[实用新型]三角形启动控制线路

说明书

技术领域

本实用新型涉及三角形启动控制线路，属于抽油机电路领域。

背景技术

在石油企业中，抽油机三相异步电动机一般采用异步电动机全压启动控制线路和变频器控制线路。异步电动机全压启动控制线路，控制线路简单可靠，电器的维修工作量少，成本低，但电动机功率损耗大，不节能；变频器控制线路，控制线路复杂，成本高，但电动机功率损耗小，节能。

目前抽油机在启动时需要电动机输出转矩大，运行平稳时负载降低。

发明内容

本实用新型针对目前抽油机在启动时需要电动机输出转矩大，运行平稳时负载降低的需要，设计了三角形启动控制线路。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

该三角形启动控制线路，其电路是按时间原则控制启动过程，在启动时电动机定子绕组接成三角形，每相绕组承受的电压为电源的相电压（380V），提高启动的转矩，而在其启动后期则按预先整定的时间换接成星接法，每相绕组承受的电压为电源的线电压（220V），电动机的实际功率降低，电动机进入节能运行状态。

所述控制线路工作原理：

按下启动按钮SB2，接触器KM1线圈得电，电动机M接入电源，同时，时间继电器KT及接触器KM2线圈得电；

接触器KM2线圈得电，其常开主触点闭合，电动机M定子绕组在三角形连接下运行。KM2的常闭辅助触点断开，保证了接触器KM3不得电；

时间继电器KT的常开触点延时闭合；常闭触点延时继开，切断KM2线圈电源，其主触点断开而常闭辅助触点闭合；

接触器KM3线圈得电，其主触点闭合，使电动机M由三角形启动切换为星形运行。

所述控制线路停车：

按SB1 辅助电路断电 各接触器释放电动机断电停车；

线路在KM2与KM3之间设有辅助触点联锁，防止它们同时动作造成短路；

线路转入三角接运行后，KM3的常闭触点分断，切除时间继电器KT、接触器KM2，避免KT、KM2线圈长时间运行而空耗电能，并延长其寿命。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设计的三相鼠笼式异步电动机采用三角形启动是提高相电压，（三角形相电压是380V），提高启动的转矩。为防止电机由于电流过大过热，启动后马上换成Y接，降低相电压（Y接相电压是220V）电流，使电机能长时间运行。线路较简单，投资少。其缺点是三角形启动时电流是额定电流的4－7倍，过大的启动电流会降低电动机寿命，致使变压器二次电压大幅度下降，减少电动机本身的启动转矩，甚至使电动机根本无法启动，还要影响同一供电网路中其它设备的正常工作。所以该线路适用于带负载或重载启动，运行后负载降低的场合。另外应注意，三角形联接时要注意其旋转方向的一致性。

控制线路具备了欠压和失压的保护能力以后，有如下三个方面优点：

防止电压严重下降时电动机在重负载情况下的低压运行；避免电动机同时起动而造成电压的严重下降；防止电源电压恢复时，电动机突然起动运转，造成设备和人身事故。

附图说明

图1为本实用新型整体电路结构图。

具体实施方式

如图1所示：三角形启动控制线路，其电路是按时间原则控制启动过程，在启动时电动机定子绕组接成三角形，每相绕组承受的电压为电源的相电压（380V），提高启动的转矩，而在其启动后期则按预先整定的时间换接成星接法，每相绕组承受的电压为电源的线电压（220V），电动机的实际功率降低，电动机进入节能运行状态。

所述控制线路工作原理：按下启动按钮SB2，接触器KM1线圈得电，电动机M接入电源。同时，时间继电器KT及接触器KM2线圈得电；接触器KM2线圈得电，其常开主触点闭合，电动机M定子绕组在三角形连接下运行。KM2的常闭辅助触点断开，保证了接触器KM3不得电；时间继电器KT的常开触点延时闭合;常闭触点延时继开，切断KM2线圈电源，其主触点断开而常闭辅助触点闭合；接触器KM3线圈得电，其主触点闭合，使电动机M由三角形启动切换为星形运行。所述控制线路停车：按SB1 辅助电路断电 各接触器释放电动机断电停车；线路在KM2与KM3之间设有辅助触点联锁，防止它们同时动作造成短路；线路转入三角接运行后，KM3的常闭触点分断，切除时间继电器KT、接触器KM2,避免KT、KM2线圈长时间运行而空耗电能，并延长其寿命。