[实用新型]曲轴、泵体组件和压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及气体压缩压缩技术领域，具体而言，涉及一种曲轴、泵体组件和压缩机。

背景技术

双转子压缩机具有冷量大，运转平稳的特点，在空调系统中广泛使用。现有的双转子压缩机采用两个气缸轴向叠加起来，中间采用隔板分隔开。曲轴具有两个偏心部，在两个偏心部上分别套有滚子。

为了压缩机的小型化低成本设计，需在相对小的压缩机结构上实现更大的排量。目前增大排量主要通过增大气缸高度、加大气缸直径以及加大曲轴的偏心量来实现。然而加大气缸高度、加大气缸直径在结构上需加大尺寸，难以实现小型化和低成本化，同时曲轴的受力加大，可靠性变差，所以通过加大偏心量来加大压缩机的排量上能满足小型化低成本。

如图1所示，在曲轴偏心量加大后，为了使中间隔板2’能够穿过其中一个偏心部1’，中间隔板2’必须大于偏心部1’的外径，而由于偏心量过大，会导致滚子3’的外径和中间隔板2’的通孔之间存在L处所示的缝隙，冷媒在压缩的过程中会通过L处的缝隙存在窜通，无法实现压缩机腔的密封。

目前有采用将中间隔板一分为二，通过隔板拼接的方式来减小隔板中间的贯通孔的方案，该方案同时还能实现在大偏心量曲轴设计情况下隔板和滚子的密封。但上述的采用隔板分割再拼接形成一个完整隔板的方式，存在加工困难，零件加工和装配精度要求极高，难以大批量生产的问题，同时在拼接处容易存在接缝，造成泄漏，导致密封性能降低，同时两块拼接的隔板高度难以相同，存在一定的高度差，不利于滚子在隔板面上自由运转。

实用新型内容

本实用新型实施例中提供一种曲轴、泵体组件和压缩机，能够在加大曲轴偏心量的同时避免隔板与滚子之间发生泄漏，提高压缩机的工作性能。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供一种曲轴，包括中心转轴、第一偏心部、第二偏心部、圆盘隔板和圆环隔板，圆盘隔板位于第一偏心部和第二偏心部之间，并与中心转轴一体成型，圆环隔板套设在圆盘隔板外。

作为优选，圆盘隔板与圆环隔板间隙配合。

作为优选，圆环隔板的内径ΦB与圆盘隔板的外径ΦD之间的关系满足(ΦB-ΦD)>0.01mm。

作为优选，圆盘隔板的厚度为H1，圆环隔板的厚度为H2，H2与H1之间满足(H2-H1)>0.01mm。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种泵体组件，包括曲轴、上气缸和下气缸，曲轴为上述的曲轴，上气缸套设在第一偏心部外，下气缸套设在第二偏心部外。

作为优选，圆盘隔板的外径ΦD与气缸的内径ΦC之间的关系满足(ΦD-ΦC)>2mm。

作为优选，圆盘隔板间隔设置在上气缸和下气缸之间，并与上气缸间隙配合。

作为优选，圆环隔板的内周侧或者圆盘隔板的外周侧设置有环形的通油槽，通油槽通过通油通道与油池连通。

作为优选，圆环隔板的内周侧设置有通油槽，通油通道为沿径向贯穿圆环隔板的通油孔。

作为优选，上气缸、圆环隔板和下气缸之间通过螺栓固定连接。

作为优选，圆盘隔板的外周壁上端设置有与上气缸的压缩腔连通的第一增焓槽，圆环隔板上设置有增焓孔，上气缸的底部设置有将第一增焓槽和增焓孔连通的第一连通通道，和/或圆盘隔板的外周壁下端设置有与下气缸的压缩腔连通的第二增焓槽，圆环隔板上设置有增焓孔，下气缸的顶部设置有将第二增焓槽和增焓孔连通的第二连通通道。

作为优选，圆盘隔板上设置有第一增焓槽和第二增焓槽，增焓孔为三通增焓孔，三通增焓孔包括沿径向延伸的入口和与入口连通的第一出口、第二出口，其中第一出口通过第一连通通道与第一增焓槽连通，第二出口通过第二连通通道与第二增焓槽连通。

作为优选，第一连通通道和第二连通通道均为弧形凹槽。

作为优选，上气缸上设置有第一滑片槽，下气缸上设置有第二滑片槽，第一连通通道的起始端与第一滑片槽之间的夹角为θ1，第二连通通道与第二滑片槽之间的夹角为θ2，其中30°<θ1<80°；30°<θ2<80°。

作为优选，第一连通通道的角度范围为30°<β1<100°；第二连通通道的角度范围为30°<β2<100°。

根据本实用新型的再一方面，提供了一种压缩机，包括泵体组件，该泵体组件为上述的泵体组件。

作为优选，压缩机为双缸压缩机、多缸压缩机或多级压缩机。