[实用新型]充电装置及具有该充电装置的车辆有效

专利信息
申请号: 201621056742.7 申请日: 2016-09-14
公开(公告)号: CN206155201U 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 朱道平 申请(专利权)人: 乐视汽车(北京)有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;H02J7/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 代理人: 王其文
地址: 100026 北京市朝*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 充电 装置 具有 车辆
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及充电装置以及具有该充电装置的车辆。更具体地,本实用新型涉及带有温度传感器的车用充电装置以及具有该车用充电装置的车辆。

背景技术

随着电动汽车的快速发展,越来越多的电动汽车被大家所使用和接受,为了满足电动汽车的充电,充电基础设施也得到了快速发展。但在这些充电基础设置的使用过程中,充电装置的损毁的案例越来越多,经常出现的损毁是充电装置由于温度过高而融化,严重的甚至会烧毁充电装置、甚至会烧毁电动汽车。

本申请的发明人经过研究和分析发现,引起这些问题的主要原因是随着充电接口充电次数越多,对充电接口的端子磨损就越严重,导致接触电阻增大,也会造成充电接口的烧毁或者融化,带来很大的安全隐患。

为了避免这些风险,在现有技术中提出了为充电接口增加了温度监控功能,由此,一旦温度过度升高,则终止充电或者降低充电功率。为此,在一些现有技术中,将温度传感器与充电接口里面的导电端子通过热缩管或者其他方式固定在一起,由此可以通过温度传感器来进行温度监控,一旦温度超过预定的阀值,则终止充电或者降低充电功率。但是,对于这种结构的充电接口,由于充电接口里面的导电端子在充电时是带高压电的,一旦充电插头的多次插拔等导致温度传感器的信号电缆磨损或者绝缘失效,则可能会将高压电引入到与温度传感器相连的控制器,造成控制器内部元器件的损坏,严重的可能造成电击或火灾。

因此,仍然需要对现有技术的充电接口的结构进行改进,以便克服或至少减轻现有技术中存在的上述缺陷。

实用新型内容

为了克服或至少减轻现有技术中存在的上述缺陷,本实用新型提供了一种充电装置,所述充电装置包括:壳体;绝缘块,所述绝缘块能够移除地连接到所述壳体;至少一个导电端子,所述至少一个导电端子延伸穿过所述壳体和所述绝缘块;和至少一个温度传感器;每个所述温度传感器均包括传感器主体,所述传感器主体包括温度检测部和从所述温度检测部引出的信号电缆;每个所述温度传感器还均包括与所述温度检测部一体形成的固定部;所述绝缘块具有用于以形状配合的方式接收所述至少一个固定部的至少一个孔,使得当所述固定部被接收在所述孔中时,所述固定部不能相对于所述孔转动和/或移动。

在本实用新型的充电装置中,所述温度传感器被以形状配合的方式接受在孔中,使得当所述固定部被接收在所述孔中时,所述固定部不能相对于所述孔转动和/或移动。以这种方式,能够防止温度传感器在充电装置的使用过程中产生任何不期望的转动和/或移动,由此可以提高测量温度的准确性。另外,在本实用新型的充电装置中,温度传感器被容纳在绝缘块的孔中,从而与导电端子间隔开,因此不存在由于温度传感器的信号电缆被磨损或者绝缘失效而导致的风险。

优选地,所述孔毗邻所述导电端子形成,并且大体平行于所述导电端子,由此使得通过温度传感器检测到的温度与所述导电端子的实际温度尽可能接近,并提高所述温度传感器对温度变化的响应性。需要注意的是,这里所说的“所述孔毗邻所述导电端子形成”指的是孔的侧表面与所述导电端子的侧表面的距离不超过5mm,优选地不超过3mm,并且更优选地不超过1mm。

优选地,所述孔包括用于容纳所述固定部的第一部分和与所述第一部分连通并且相对于所述第一部分收缩的第二部分,所述第一部分和所述第二部分之间形成有台阶,所述固定部的一个端面与所述台阶相抵接,由此限制所述固定部相对于所述孔移动。以这种方式,在所述充电装置的组装状态下,能够通过固定部和孔本身的结构来限制固定部相对于孔的运动,而不需要其他额外的固定部件。

优选地,所述固定部通过注塑与所述温度检测部形成一体。更优选地,所述温度检测部位于所述固定部内。由此,能够牢固地固定并且更好地保护所述温度检测部,并且也有助于提高测量温度的精确性。

优选地,所述固定部的至少一部分表面与所述导电端子直接接触。更优选地,所述固定部的端面与所述绝缘块的设有所述孔的部分的表面齐平或从所述绝缘块的设有所述孔的部分的表面突出,所述端面的至少一部分与所述导电端子直接接触。由此,通过导电端子来进一步限制所述固定部的运动,从而更好地固定所述固定部。而且,以这种方式,能够通过所述温度传感器更精确地测量所述导电端子的温度,并且也进一步提高了温度传感器对温度变化的响应性。

优选地,所述孔和所述固定部具有相互配合的多边形截面或非圆形截面,由此通过孔和所述固定部的形状配合可靠地限制所述固定部相对于所述孔的转动。

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