[实用新型]一种三角板定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及定位装置，尤其涉及一种三角板定位装置。

背景技术

车身总拼生产线零件三角板焊接，通常是2个工位完成，采用摆动夹具+定位焊与下一个工位补焊的实现。焊点在一个工位内无法焊完。

在低节拍产能的前提下，这种方式存在场地利用率不高，资源浪费的现象，同时还存在问题有：

1、需要2个工位来实现三角板的定位、对场地的要求高、节拍低的生产线实现困难；

2、夹具摆动到位时，撞击比较大；

3、摆动夹具安全性差些。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种三角板定位装置。

本实用新型提供了一种三角板定位装置，包括基座，所述基座上设有X向滑移机构，所述X向滑移机构上设有Y向滑移机构，所述Y向滑移机构上设有滑移基座，所述滑移基座上设有三角板定位工装，所述三角板定位工装包括三角板后端定位工装和三角板前端定位工装。

作为本实用新型的进一步改进，所述X向滑移机构包括X向滑台、X向锁紧气缸、X向滑移导轨和X向缓冲器，所述X向锁紧气缸、X向滑移导轨和X向缓冲器分别设置在所述基座上，所述Y向滑移机构设置在所述X向滑台上，所述X向滑台设置在所述X向滑移导轨上，所述X向滑台的一端与所述X向缓冲器连接，另一端与所述X向锁紧气缸连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述Y向滑移机构包括Y向气缸、Y向滑移导轨和Y向缓冲器，所述Y向气缸、Y向滑移导轨和Y向缓冲器分别设置在所述X向滑台上。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑移基座设置在所述Y向滑移导轨上，所述Y向滑移导轨的一端与所述Y向缓冲器，另一端与所述Y向气缸连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述Y向滑移导轨上设有防尘罩，所述X向滑移导轨上设有防尘罩。

作为本实用新型的进一步改进，所述X向滑台、基座之间连接有拖链。

作为本实用新型的进一步改进，所述X向缓冲器、Y向缓冲器均为油压减震器。

本实用新型的有益效果是：通过X向滑移机构、Y向滑移机构实现三角板零件准确定位，Y向滑移机构使工装退出，X向滑移机构实现补焊工位焊接空间避让，实现低节拍生产，提高工装定位的稳定性，结构简单实用，效率高，满足现场空间、场地、节拍的需求。

附图说明

图1是本实用新型一种三角板定位装置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。

图1中的附图标号为：三角板后端定位工装1；滑移基座2；Y向滑移导轨3；X向缓冲器4；基座5；三角板前端定位工装6；Y向气缸7；Y向缓冲器8；拖链9；X向锁紧气缸10；X向滑移导轨11。

如图1所示，一种三角板定位装置，包括基座5，所述基座5上设有X向滑移机构，所述X向滑移机构上设有Y向滑移机构，所述Y向滑移机构上设有滑移基座2，所述滑移基座2上设有三角板定位工装，所述三角板定位工装包括三角板后端定位工装1和三角板前端定位工装6。

如图1所示，所述X向滑移机构包括X向滑台、X向锁紧气缸10、X向滑移导轨11和X向缓冲器4，所述X向锁紧气缸10、X向滑移导轨11和X向缓冲器4分别设置在所述基座5上，所述Y向滑移机构设置在所述X向滑台上，所述X向滑台设置在所述X向滑移导轨11上，所述X向滑台的一端与所述X向缓冲器4连接，另一端与所述X向锁紧气缸10连接。

如图1所示，所述Y向滑移机构包括Y向气缸7、Y向滑移导轨3和Y向缓冲器8，所述Y向气缸7、Y向滑移导轨3和Y向缓冲器8分别设置在所述X向滑台上。

如图1所示，所述滑移基座2设置在所述Y向滑移导轨3上，所述Y向滑移导轨3的一端与所述Y向缓冲器8，另一端与所述Y向气缸7连接。

如图1所示，所述Y向滑移导轨3上设有防尘罩，所述X向滑移导轨11上设有防尘罩。

如图1所示，所述X向滑台、基座5之间连接有拖链9。

如图1所示，所述X向缓冲器4、Y向缓冲器8均为油压减震器。