[实用新型]一种车用燃油添加剂精制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流货运车，具体涉及一种车用燃油添加剂精制装置。

背景技术

为了提高燃油的燃烧率、减少燃油车尾气对环境的污染，市场上已有很多不同类型的燃油添加剂化工产品，人们希望通过在燃油中加入添加剂，来提高燃油的燃烧效率，减少污染物的生成。目前各种柴油添加剂种类繁多，生产工艺较为复杂，实际节油率不高，因为精制程度不高，所以需要进行进一步的精制，但是现有设备难以满足此要求。

实用新型内容

针对现有技术的上述缺陷和问题，本实用新型所要解决的技术问题是现有的燃油精制设备不够完善的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车用燃油添加剂精制装置，包括筒体，所述筒体上部为圆筒状，下部开口朝上的半圆球状，所述筒体上部的内侧设有螺旋状的恒温管，所述筒体的顶端设有搅拌器，所述搅拌器的转轴上设有上下两层螺旋桨状的搅拌叶片，所述搅拌叶片的位于筒体的中央，所述搅拌叶片产生向上的推力。

上述技术方案中，所述筒体的入口位于顶部，出口位于底端，所述出口处设有流量计。

上述技术方案中，所述恒温管的入口和出口都位于筒体的顶部。

上述技术方案中，所述搅拌器的转动设置在筒体顶端的中央，所述搅拌叶片为椭圆形，而且搅拌叶片与水平面的夹角为15度，每层搅拌叶片为均布的四片。

本实用新型提供的一种车用燃油添加剂精制装置结构合理，通过筒体内部的恒温管来调节温度，恒温效果好，利用双层螺旋桨式的搅拌叶片使筒体内形成对流，搅拌效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1、搅拌器；2、转轴；3、筒体；4、恒温管；5、搅拌叶片；6、流量计。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据图1所示，作为实施例所示的一种车用燃油添加剂精制装置包括筒体，筒体上部为圆筒状，下部开口朝上的半圆球状，筒体的入口位于顶部，出口位于底端，出口处设有流量计，可以计量流出添加剂的量。筒体上部的内侧设有螺旋状的恒温管，恒温管的入口和出口都位于筒体的顶部，螺旋状的恒温管围成一个圆筒状，恒温管内流动有循环利用的热交换剂。筒体的顶端设有搅拌器，搅拌器的转轴上设有上下两层螺旋桨状的搅拌叶片，搅拌叶片的位于筒体的中央，搅拌叶片产生向上的推力。通过搅拌叶片的转动，产生向上的推力，推动中部的添加剂向上流动，到达顶部后向外侧流动，然后向下，流经恒温管，调节温度后进入筒体的下部，因为筒体下部为球形，使添加剂向中部汇集，从而形成循环水流。

本实施方式中，搅拌器转动设置在筒体顶端的中央，搅拌叶片为椭圆形，而且搅拌叶片与水平面的夹角为15度，每层搅拌叶片为均布的四片。搅拌器为上下两层设置，上层将流体向上推动，下层将底部的流体向上吸，有利于整个循环系统，叶片的夹角和四个叶片设计都是为了增加流体的稳定性和整体循环流动。

本实用新型提供的一种车用燃油添加剂精制装置结构合理，通过筒体内部的恒温管来调节温度，恒温效果好，利用双层螺旋桨式的搅拌叶片使筒体内形成对流，搅拌效果好。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。