[实用新型]管架式多旋翼植保无人机有效
申请号: | 201621049978.8 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN206125401U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 万丹 | 申请(专利权)人: | 长沙拓航农业科技有限公司 |
主分类号: | B64C1/30 | 分类号: | B64C1/30;B64C27/08;B64D47/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410000 湖南省长沙市芙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 架式 多旋翼 植保 无人机 | ||
技术领域
本实用新型属于植保无人机技术领域,特别是涉及一种管架式多旋翼植保无人机。
背景技术
电动多旋翼植保无人机具有安全,可靠性高,使用维护简单,轻便灵活,噪音小,场地适应能力强,展开迅速,使用成本低,易操控,对操控人员水平要求较低等特点。其利用气流作用于作物根部,穿透性好,提高农药利用率30倍以上、对人员安全性好,是实现统防统治和实施绿色植保,公共植保,实现解决农业生产田间管理现存问题的重大突破。但现有电动多旋翼植保无人机为保证结构强度及防尘防药,大多采用整块碳板结构或一体成型技术,其虽解决了强度和防尘防药的技术问题,但带来了结构重量重,减小了有效载荷,续航时间短,摔机维修成本高等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于克服现有技术的不足,提供了一种管架式多旋翼植保无人机,本实用新型巧妙利用节点连接的特点,利用碳管结构有效稳固地构建成整机机身,结构模块化设计,整机重量轻,结构强度高,保证了有效载荷,增加了续航时间,维修成本极低,同时保证了外场维修更换极为迅度,保证了持续作业的能力。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种管架式多旋翼植保无人机,包括螺旋桨、驱动电机、旋翼臂、旋翼臂安装座、碳管和起落架;若干所述旋翼臂安装座通过所述碳管两两连接而成多边形结构,所述多边形结构的底部连接所述起落架,所述起落架上安装有喷洒装置、药箱、电控盒、电池和电调盒,所述喷洒装置与所述药箱相连接,所述电池分别与所述电控盒、电调盒和驱动电机相连接;所述旋翼臂安装座通过所述旋翼臂与所述驱动电机相连接,所述驱动电机的输出端与所述螺旋桨相连接。
进一步地,所述螺旋桨通过自紧螺钉固定安装在所述驱动电机的输出端。
进一步地,所述旋翼臂安装座通过管架卡箍分别与所述碳管和起落架相连接。
进一步地,所述电控盒内设置有包括GPS装置和飞行控制器,所述GPS装置与所述飞行控制器相连接,所述飞行控制器通过无线通讯装置与遥控端相通讯。
进一步地,所述电调盒内设置有电调,所述电调与所述驱动电机相连接。
进一步地,所述起落架为碳管结构。
进一步地,若干所述旋翼臂安装座通过所述碳管两两连接而成正多边形结构。
进一步地,所述旋翼臂相对于所述旋翼臂安装座能向下90°折叠。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型的若干旋翼臂安装座通过碳管两两连接而成多边形结构,旋翼臂安装座通过管架卡箍分别与碳管和起落架相连接,其巧妙利用节点连接的特点,利用碳管结构有效稳固地构建成整机机身,结构模块化设计,整机重量轻,结构强度高,保证了有效载荷,增加了续航时间,维修成本极低,同时保证了外场维修更换极为迅度,保证了持续作业的能力。
2、本实用新型的电控盒和电调盒分开安装,从而可以有效避免电磁干扰,能更好地保证电控盒和电调盒的防尘防药效果,延长了电控盒和电调盒的使用寿命。
3、本实用新型的旋翼臂相对于旋翼臂安装座能向下90度折叠,从而减小了整机的体积,能更好地方便运输。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的三维结构示意图。
上述附图标记:
1螺旋桨,2驱动电机,3旋翼臂,4旋翼臂安装座,5碳管,6电控盒,7电池,8电调盒,9喷洒装置,10药箱,11起落架,12管架卡箍。
具体实施方式
下面结合附图对实用新型进一步说明,但不用来限制本实用新型的范围。
实施例
如图1所示,本实用新型提供的一种管架式多旋翼植保无人机,包括螺旋桨1、驱动电机2、旋翼臂3、旋翼臂安装座4、碳管5和起落架11;若干所述旋翼臂安装座4通过所述碳管5两两连接而成多边形结构,所述多边形结构的底部连接所述起落架11,所述起落架11上安装有喷洒装置9、药箱10、电控盒6、电池7和电调盒8,所述喷洒装置9与所述药箱10相连接,所述电池7分别与所述电控盒6、电调盒8和驱动电机2相连接;所述旋翼臂安装座4通过所述旋翼臂3与所述驱动电机2相连接,所述驱动电机2的输出端与所述螺旋桨1相连接。
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