[实用新型]一种汽车车轮组装实训台

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车教学设备技术领域，具体为一种汽车车轮组装实训台。

背景技术

随着科技的发展，汽车越来越受到人们的青睐。不仅能够给人们出行带来方便，还能够节省出行时间。

在汽车维修方面，现有的学员在学习车轮组装时，一般都是去维修现场观看维修人员怎样拆卸、维修和组装车轮的。由于维修现场环境恶劣，各种维修器具都沾染油渍，不便于学员亲手操作，另外维修师傅在维修时，不会细致讲解维修、组装过程，导致学员不能够完全掌握该技能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车轮组装实训台，以解决上述背景技术中提出的学员不具备亲手操作的条件和不能够清楚了解、掌握整个操作流程的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种汽车车轮组装实训台，包括控制台面、操作流程图、第一开关、第二开关、承重底板、液压电机、液压升降台、车轮轮毂、螺栓、连接轴、伸缩电机、伸缩杆、螺帽摆放槽、扳手摆放槽和滑轮，所述控制台面中间安装有操作流程图，且操作流程图左右两侧分别安装有第一开关和第二开关，所述承重底板内部安装有液压电机，且液压电机上端连接液压升降台，所述液压升降台上端装设有连接轴，其连接轴左右两端安装有车轮轮毂，且车轮轮毂内部镶嵌有螺栓，所述连接轴内部安装有伸缩电机，且伸缩电机左右两端连接伸缩杆，所述液压升降台左右两侧分别设有螺帽摆放槽和扳手摆放槽，所述承重底板底部设有滑轮。

优选的，所述车轮轮毂关于伸缩电机相对称安置。

优选的，所述连接轴为活动结构，且其伸缩长度为车轮直径的2倍。

优选的，所述伸缩电机为双向伸缩结构，且其左右伸缩长度互不影响。

优选的，所述滑轮为手动卡扣结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车车轮组装实训台采用独立的车轮轮毂，针对车轮的组装进行操作，便于学员亲手操作来掌握车轮组装的整个流程，从而大大提高了车轮组装的教学质量。车轮轮毂关于伸缩电机相对称安置，切合实际车轮结构，便于在车轮轮毂组装时相互比较，伸缩电机为双向伸缩结构，且其左右伸缩长度互不影响，可以在同一个操作平台下，做不同的操作，以便于学员对比组装方法，从而快速掌握组装车轮技巧，滑轮为手动卡扣结构，便于固定设备，防止在设备工作时，出现滑行的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接轴结构示意图。

图中：1、控制台面，2、操作流程图，3、第一开关，4、第二开关，5、承重底板，6、液压电机，7、液压升降台，8、车轮轮毂，9、螺栓，10、连接轴，11、伸缩电机，12、伸缩杆，13、螺帽摆放槽，14、扳手摆放槽，15、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车车轮组装实训台，包括控制台面1、操作流程图2、第一开关3、第二开关4、承重底板5、液压电机6、液压升降台7、车轮轮毂8、螺栓9、连接轴10、伸缩电机11、伸缩杆12、螺帽摆放槽13、扳手摆放槽14和滑轮15，控制台面1中间安装有操作流程图2，且操作流程图2左右两侧分别安装有第一开关3和第二开关4，承重底板5内部安装有液压电机6，且液压电机6上端连接液压升降台7，液压升降台7上端装设有连接轴10，其连接轴10左右两端安装有车轮轮毂8，且车轮轮毂8内部镶嵌有螺栓9，车轮轮毂8关于伸缩电机11相对称安置，切合实际车轮结构，便于在车轮轮毂8组装时相互比较，连接轴10内部安装有伸缩电机11，且伸缩电机11左右两端连接伸缩杆12，伸缩电机11为双向伸缩结构，且其左右伸缩长度互不影响，便于学员对比组装方法，从而快速掌握组装车轮技巧，连接轴10为活动结构，且其伸缩长度为车轮直径的2倍，液压升降台7左右两侧分别设有螺帽摆放槽13和扳手摆放槽14，承重底板5底部设有滑轮15，滑轮15为手动卡扣结构，便于固定设备，防止在设备工作时，出现滑行的现象。