[实用新型]一种高效LNG加注装置

说明书

本实用新型公开了一种高效LNG加注装置，包括LNG储罐区、LNG罐车、加注机、泵A、增压器A、泵B和增压器B，所述LNG储罐区的增压端与所述增压器A和所述增压器B的罐区连接端连接，所述LNG罐车的增压端与所述增压器A和所述增压器B的罐车连接端连接，所述LNG罐车的输出端与所述泵A和所述泵B的输入端连接，所述泵A和所述泵B的卸车端与所述LNG储罐区连接，所述泵A的加注端和所述泵B的加注端均与所述加注机连接。本实用新型通过设置两套并行运行的泵和增压器，使由单个泵和增压器组成的加注装置可以并行或独立运行，可实现双泵和双增压器自由切换运行，结构简单，功能齐全，并可进行不停站维修，经济效益较高。

技术领域

本实用新型涉及一种LNG加注装置，尤其涉及一种高效LNG加注装置。

背景技术

目前行业内广泛应用的LNG加注装置，大多采用为单泵单增压器加注装置形式，运行加注、卸车和增压工序。若单泵单增压加注装置运行时某个零部件损坏，该加注装置就会停工维修，带用户来损失。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高效LNG加注装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种高效LNG加注装置，包括LNG储罐区、LNG罐车、加注机、泵A、增压器A、泵B和增压器B，所述LNG储罐区的第一增压端与所述增压器A的罐区连接端连接，所述LNG储罐区的第二增压端与所述增压器B的罐区连接端连接，所述LNG罐车的第一增压端与所述增压器A的罐车连接端连接，所述LNG罐车的第二增压端与所述增压器B的罐车连接端连接，所述LNG罐车的第一输出端与所述泵A的输入端连接，所述泵A的卸车端与所述LNG储罐区连接，所述LNG罐车的第二输出端与所述泵B的输入端连接，所述泵B的卸车端与所述LNG储罐区连接，所述泵A的加注端和所述泵B的加注端均与所述加注机连接。

具体地，所述泵A和所述泵B可独立或并行运行，所述增压器A和所述增压器B可独立或并行运行。

具体地，所述泵A、所述泵B、所述增压器A和所述增压器B与所述LNG储罐区、LNG罐车和所述加注机的连接管路上均设置有独立控制的阀门。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型一种高效LNG加注装置通过设置两套并行运行的泵和增压器，使由单个泵和增压器组成的加注装置可以并行或独立运行，可实现双泵和双增压器自由切换运行，结构简单，功能齐全，并可进行不停站维修，经济效益较高。

附图说明

图1是本实用新型所述一种高效LNG加注装置的结构框图；

图2是本实用新型所述一种高效LNG加注装置的液压原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1和图2所示，本实用新型一种高效LNG加注装置，包括LNG储罐区(1)、LNG罐车(6)、加注机(7)、泵A(2)、增压器A(3)、泵B(4)和增压器B(5)，LNG储罐区(1)的第一增压端与增压器A(3)的罐区连接端连接，LNG储罐区(1)的第二增压端与增压器B(5)的罐区连接端连接，LNG罐车(6)的第一增压端与增压器A(3)的罐车连接端连接，LNG罐车(6)的第二增压端与增压器B(5)的罐车连接端连接，LNG罐车(6)的第一输出端与泵A(2)的输入端连接，泵A(2)的卸车端与LNG储罐区(1)连接，LNG罐车(6)的第二输出端与泵B(4)的输入端连接，泵B(4)的卸车端与LNG储罐区(1)连接，泵A(2)的加注端和泵B(4)的加注端均与加注机(7)连接，泵A(2)和泵B(4)可独立或并行运行，增压器A(3)和增压器B(5)可独立或并行运行，泵A(2)、泵B(4)、增压器A(3)和增压器B(5)与LNG储罐区(1)、LNG罐车(6)和加注机(7)的连接管路上均设置有独立控制的阀门。