[实用新型]一种泄压缓冲液压缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种泄压缓冲液压缸。

背景技术

目前，液压缸缓冲的结构一般是利用液压油的缝隙流动，通过减少液压油的流量来使活塞杆产生缓冲，通常的结构形式是通过活塞两端缓冲环和油缸两端（缸底和缸盖）凹槽间隙配合产生缝隙流动，这种结构形式虽然结构原理简单，但在实际加工时，由于各种加工和装配误差，很难做到活塞杆尾部中心线和油缸前后配合凹槽中心线同轴度在0.1mm以内，从而不易保证缓冲效果。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足，而提供一种泄压缓冲液压缸，不仅便于加工，并且缓冲效果良好，使用可靠性强。

本实用新型的技术方案是：包括缸体、缸底、活塞杆、活塞，活塞上设有泄油通道、用于打开/关闭泄油通道的控制阀；所述控制阀包括两个分别装于泄油通道两端的阀座、阀杆；所述阀座中部为导向孔，阀座外壁上设有与导向孔相连通导油槽；所述阀杆包括位于两端与导向孔配合装配的细部、位于中间的粗部，所述阀杆的细部与粗部之间连接有用于与阀座内侧端部配合密封的过渡部。

所述阀座与泄油通道之间为过盈配合，所述阀杆的粗部与泄油通道之间为间隙配合以形成泄油间隙。

所述阀座外侧端部设有挡板。

所述活塞杆为台阶形圆柱体，包括大圆柱部、中圆柱部、小圆柱部，活塞套装于中圆柱部，小圆柱部装有锁紧螺母。

所述锁紧螺母上装有紧定螺钉。

所述挡板经销定位于活塞左右两侧，活塞左侧挡板抵于大圆柱部，活塞右侧挡板抵于锁紧螺母。

所述挡板上开有便于阀杆伸出的让位孔。

所述阀杆的过渡部外表面为密封曲面，所述密封曲面为圆台形曲面，圆台形曲面靠近小端面处设有过渡弧面，过渡弧面半径为R，3mm≤R≤5mm，圆台形曲面的顶角角度为A， 65°≤A≤75°。

所述阀杆的粗部与两过渡部呈纺垂体形。

阀座外表面和泄油通道内壁之间为过盈配合，阀座内表面和阀杆导向部位之间为间隙配合，阀杆圆鼓部位与泄油通道之间有泄油间隙。与现有技术相比，本实用新型具有方便加工，便于安装，缓冲效果可靠的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图之一（活塞杆运行至中间位置）。

图2为本实用新型的结构示意图之二（活塞杆运行至缸底位置）。

图3为本实用新型的结构示意图之三（活塞杆运行至缸盖位置）。

图4为阀杆的结构示意图。

图5为阀座的结构示意图。

图6为阀座的剖视图。

图7为活塞的结构示意图。

图中，1、缸体，2、活塞，3、挡板，4、阀杆，5、阀座，8、活塞杆，9、圆柱销，10、锁紧螺母，11、紧定螺钉，12、尖边，13、阀杆细端，14、密封曲面，15、泄油通道，18、阀杆圆鼓部位，19、缸盖，20、空间，21、缸底，22、导油槽，23、泄油间隙。

具体实施方式

图1、2、3中，本实用新型包括缸体1、缸底21、活塞杆8、用于泄压缓冲的阀杆4（一个）、带泄油通道15的活塞2、用于与阀杆4配合密封的阀座5，用于限定阀座5位置的挡板3（两个）、用于固定挡板3位置的圆柱销9（两个），用于固定挡板3及活塞2的锁紧螺母10、用于锁紧螺母10防松的紧定螺钉11。阀座5外圆与泄油通道15内孔之间为过盈配合，使用过盈配合达到防止活塞2两侧压力油通过阀座5外圆与泄油通道15内孔之间的间隙泄漏的效果。阀杆4带有圆鼓部位（也称粗部）18，阀座5带有导油槽22，圆鼓部位18与泄油通道15组成泄油间隙23，阀杆4穿过阀座5、泄油通道15，并在阀杆4、阀座5和泄油通道15组成的空间20中自由移动，从而活塞2两侧压力油通过导油槽22、泄油间隙23、空间20导通泄压达到缓冲效果。通过调整泄油间隙23的大小可以控制泄油的速度，从而控制泄压缓冲的速度。阀杆4上带有密封曲面14，阀座5带有尖边12。当阀杆4移动空间20两极限位置时，密封曲面14和尖边12接触咬紧封油，从而阻断活塞2两侧压力油导通达到结束缓冲的效果。在活塞接近行程两端时，阀杆4细部13被缸底21或者导向套19触碰推动，从而使阀杆4在阀座5、空间20之间自由移动。阀座5内孔与阀杆4细部13外圆之间为间隙配合，间隙量根据实际情况选择，确保阀杆4在空间20中自由移动。