[实用新型]一种除霜格栅

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰设计领域，尤其涉及一种除霜格栅。

背景技术

为了消除挡风玻璃上的雾气或结霜而在车辆上设置除霜格栅，除霜格栅用于保证行车安全；扬声器是为了提升车内的音响效果而设置，为了避免扬声器落入灰尘和保护扬声器受到损坏，一般会给扬声器设置扬声器罩盖。

现有技术中采用两种方式设计除霜格栅，第一种方式：在部分豪华车型上，将扬声器罩盖与除霜格栅集成为一个零件，一般采用金属制作扬声器罩盖，费用较高，同时使零件总尺寸增大到常规扬声器的8-10 倍；第二种方式：采用多个塑料块拼接成扬声器罩盖，虽然成本低，但是外表并不美观。因此，有必要改进上述提出的缺陷。

实用新型内容

本实用新型提供一种除霜格栅，解决了采用金属制作扬声器罩盖费用较高，同时使零件总尺寸增大到常规扬声器的8-10倍的问题，也解决了采用多个塑料块拼接成扬声器罩盖使外表并不美观的问题，使制造成本降低的同时还增加了除霜格栅的美观度。

本实用新型提供一种除霜格栅，包括：

格栅本体、扬声区和除霜区；

所述扬声区和所述除霜区设置在所述格栅本体内部，所述扬声区与所述除霜区所采用的材料均为塑料，且二者一体成型；

所述扬声区内部设置有包括多个使扬声器的声音透出的通孔的通孔区和包括多个盲孔的盲孔区，所述扬声区覆盖所述扬声器。

此外，所述通孔区为圆形。

此外，所述通孔区的中轴线与所述扬声区的中轴线重合。

此外，所述盲孔区将所述通孔区包围。

此外，所述盲孔的深度小于所述通孔的深度。

此外，所述盲孔的深度与所述通孔的深度比值在1/3至1/2之间。

此外，所述盲孔的纹理与所述通孔的纹理相同。

此外，所述盲孔的孔底部的平面设置有纹理。

此外，所述纹理的高度小于0.01mm。

此外，所述格栅本体上除所述通孔区以外的区域均设置有所述盲孔。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

通过使扬声区与除霜区所采用的材料均为塑料，且使二者一体成型，使扬声区内部设置通孔区和盲孔区的方式，解决了采用金属制作扬声器罩盖费用较高，同时使零件总尺寸增大到常规扬声器的8-10倍的问题，也解决了采用多个塑料块拼接成扬声器罩盖使外表并不美观的问题，使制造成本降低的同时还增加了除霜格栅的美观度。

附图说明

图1为根据本实用新型的一个实施例的集成扬声器罩盖的除霜格栅结构示意图；

图2为图1中扬声区的结构示意图；

图3为图1中除霜区的结构示意图；

图4为图2中盲孔底部平面示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施方案和附图对本实用新型进行进一步的详细描述。其只意在详细阐述本实用新型的具体实施方案，并不对本实用新型产生任何限制，本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

参照图1和图2，本实用新型提出一种除霜格栅，包括：

格栅本体1、扬声区2和除霜区3；

扬声区2和除霜区3设置在格栅本体1内部，扬声区2与除霜区3 所采用的材料均为塑料，且二者一体成型；

扬声区2内部设置有包括多个使扬声器的声音透出的通孔的通孔区 21和包括多个盲孔的盲孔区22，扬声区2覆盖扬声器。

扬声区2与除霜区3所采用的材料均为塑料，使制造成本降低，通过使二者一体成型，增加除霜格栅整体的美观度。通过使扬声区2覆盖扬声器，使扬声器的声音可以通过扬声区2的通孔传出来。

通过使扬声区2与除霜区3所采用的材料均为塑料，且使二者一体成型，使扬声区2内部设置通孔区21和盲孔区22的方式，解决了采用金属制作扬声器罩盖费用较高，同时使零件总尺寸增大到常规扬声器的 8-10倍的问题，也解决了采用多个塑料块拼接成扬声器罩盖使外表并不美观的问题，使制造成本降低的同时还增加了除霜格栅的美观度。

参照图2，在其中的一个实施例中，通孔区21为圆形。

通过使通孔区21为圆形，使扬声器的声音能够更好的传出，同时圆形使通孔区21的整体美观度增加。

在其中的一个实施例中，通孔区21的中轴线与扬声区2的中轴线重合。

通过扬声区2的后面放置有扬声器，优选地，使扬声器的中轴线与扬声区2的中轴线对应设置，此时，使通孔区21的中轴线与扬声区2的中轴线重合，从而使通孔区21能够最大化的使扬声器的声音传出，保证好的音响效果。