[实用新型]一种汽车涂装闪干炉用余热回收装置

说明书

技术领域

本实用新型属于废气处理设备领域，具体涉及一种汽车涂装闪干炉用余热回收装置。

背景技术

汽车生产制造过程分为四大工艺，分别是冲压、焊装、涂装及总装，其中涂装工艺的能耗是最大，约占总工艺的70％以上；汽车在涂装的过程中需要烘干，涂装车间设置有闪干系统加热烘房对车辆进行快速烘干，闪干烘房为了使烘烤温度保持均衡，会布置一台天然气闪干加热炉，主要是给闪干烘房提供一定温度的热量。

闪干系统的功能是：色漆喷涂后清漆喷涂前需要将水性油漆表面的水分迅速蒸发。闪干系统的加热箱就是通过消耗冷冻水和天然气，给喷房闪干加热区提供大量干燥新鲜热风的设备。闪干炉的排气温度约在70-80℃左右，直燃机的烟气温度约在175℃左右。目前这二处均没有采用任何节能措施，大量的热能进入烟囱被白白的排空浪费，其实这部分热量是可以回收利用的；一方面的闪干炉与直燃机的废气被排空浪费，而另一方面闪干炉的进风除湿后是冷风又需要天然气燃烧进行加热；在能源紧缺的今天，如何在满足生产工艺的条件下回收排烟中的热量用于生产或生活，减少对环境的不良影响，有着重大意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足而提供一种汽车涂装闪干炉用余热回收装置，它回收闪干炉与直燃机的烟气热量，将烟气温度降低后排空，回收的热量通过热水作为传热媒介预热表冷器除湿后的冷风，被加热后的干净热风供闪干炉使用，减少闪干炉燃料的消耗量，节约能源，降低生产成本，增强企业市场竞争力。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车涂装闪干炉用余热回收装置，它包括高温废气进管、气液式余热回收器以及水气换热器；所述高温废气进管通过电动三通调节蝶阀与气液式余热回收器的进气口连通，气液式余热回收器的经过热交换后的排气口通过设置有手动蝶阀的管路与烟气排放管相连通；所述气液式余热回收器的冷水进口通过相互并联设置的两个循环水泵与水气换热器的冷凝水排出口连通；所述气液式余热回收器的经过热交换后的热水排出口通过设置有高温水侧热电阻的管路与水气换热器的热水进口相连通；所述水气换热器上设置有用于热交换的净风进口和热风出口；所述两个循环水泵的进水口通过设置有定压补水泵的旁路管与补水管连通；所述的电动三通调节蝶阀、高温水侧热电阻、循环水泵以及定压补水泵均通过电缆与控制柜连接。

进一步的，所述电动三通调节蝶阀的剩余接口通过旁路烟管与烟气排放管相连通。

进一步的，所述两个循环水泵的进水口管路上设置有定压膨胀罐。

本实用新型的原理是：闪干炉所排放的高温烟气经过原有引风机通过烟管送至闪干炉余热回收装置烟气侧；循环水泵将中间保温水箱的冷水送至闪干炉余热回收装置水侧；在闪干炉余热回收装置内常温冷水与高温烟气进行高效热交换，高温烟气放热温度降低，常温冷水吸热温度升高；在闪干炉表冷器后面设置水气换热器，被加热后的热水送至水气换热器加热表冷器后面的冷风；降低后的低温烟气进入闪干炉原烟囱排空，表冷器后面的冷风加热后送至闪干喷房使用；节约闪干炉天然气的消耗，降低闪干炉高温烟气排放，提高闪干喷房温度，节能环保，一举两得。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的闪干炉用余热回收装置采用径向热管技术，该技术具有换热效率高、不易发生腐蚀与堵塞现象、使用寿命长等特点；它通过中间热水作为传热媒介，安全高效；它将闪干炉的排烟温度降至环境温度之上，将余热利用达到最大化，将闪干炉余热回收后，对闪干喷房表冷器降温除湿后的进风进行预热，使新风温度达到50℃以上进入喷房使用；本实用新型的使用寿命在10年以上，工作时无需人工值守，全自动化运行，降低闪干炉的高温烟气排放，提高新风进口温度，投资回收期一年收回。

附图说明

图1是本实用新型的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的描述。