[实用新型]一种模型赛车充电系统及模型赛车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种充电系统，尤其涉及一种模型赛车的充电系统及使用该充电系统的模型赛车系统。

背景技术

现有的模型赛车一般只支持一至两路能源的使用，常见的就是采用电池作为能源，这样的模型赛车存在以下的问题，一是不能充分利用新型种类的能源。二是在使用两路能源时，不能实时的进行切换，使用起来不太方便。

现有技术中，也有采用无线充电技术为赛车充电的方案，但是现有的无线充电技术在赛车供电应用过于简单直接，其一般使用方式为将无线充电发射线圈直接与电机连接。当赛车处于无线充电线发射线圈的范围时可以充电，但是一旦赛车离开无线充电线发射线圈的范围时就会停止工作。这样的方案成本较高，供电效果无法控制。此外，由于无线充电线圈会产生较大的电磁干扰，而现有技术的方案中均没有考虑或者采取有效方式进行隔磁，模型车上线路会受到电磁干扰的影响。

本实用新型的目的是提供一种用于模型赛车的新型充电系统，其可以同时使用无线充电、太阳能、盐水电池、普通电池(包括不限于干电池、锂电池、镍氢电池等)，并能够实现自由切换，并能解决上面提到的各种问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可解决上述问题的充电系统及模型赛车系统，具体而言，本实用新型提供一种模型赛车充电系统，其特征在于：包括超级电容、无线充电模块和新能源模块和能源切换控制模块，其中，超级电容作为模型赛车的动力来源；无线充电模块包括设置在赛车上的无线充电接受装置和设置在赛道上的无线充电供电装置，其中，当赛车位于充电赛道上时，能源切换控制模块选择采用无线充电模块对超级电容充电；当赛车位于充电赛道之外，且需要对超级电容充电时，能源切换控制模块选择采用新能源模块对超级电容充电。

本实用新型还提供一种模型赛车系统，包括赛车、轨道，其特征在于，还包括能源供应模块、控制模块，其中能源供应模块包括无线充电模块、超级电容模块、1个或多个新能源模块，控制模块包括能源切换控制模块，其中，超级电容作为模型赛车的动力来源；无线充电模块包括设置在赛车上的无线充电接受装置和设置在赛道上的无线充电供电装置，其中，当赛车位于充电赛道上时，能源切换控制模块选择采用无线充电模块对超级电容充电；当赛车位于充电赛道之外，且需要对超级电容充电时，能源切换控制模块选择采用新能源模块对超级电容充电。

进一步地，其特征在于：所述控制模块还包括电机功耗模块，其用于控制电机转速。优选地，所述电极功耗控制模块通过控制超级电容的放电来实现电机转速控制，具体地，其可以控制所述超级电容可采用分时放电方式对电动机转速进行管理，包括，提供短时更强大电流输出以增强动力，或者以长时间小电流输出以增加运行时间。

进一步地，其特征在于：所述控制模块还包括第一无线通讯模块，用于实现外界对赛车的控制以及将赛车的参数传送给外界。

进一步地，其特征在于：所述新能源模块包括太阳能电池模块，盐水电池模块。

进一步地，其特征在于：所述能源切换控制模块的动作为自动控制实现或者为外界人工控制实现。

进一步地，其特征在于：所述模型赛车系统还包括隔磁片，设置在赛车的无线充电线圈后方的控制基座底板上。

进一步地，其特征在于：所述隔磁片为铁氧体软性隔磁片，能够紧密贴合模型赛车底部。

进一步地，其特征在于：所述赛车系统的超级电容具有经济运行模式和全速运行模式。

实用新型效果：

采用本实用新型的装置，可无线控制切换不同能源充电形式，可无线控制切换不同能源使用能耗，可接入3种或更多不同的能源同时应用于动力提供，应用超级电容提高能源的置换效率，级大减少充电时间，提高能量转换效率，提供更强劲的瞬时电流，以提升电机性能，更多的充放电次数；不使用传统电池作为模型动力来源，更加环保。

附图说明：

图1为本实用新型模型赛车的控制系统图。

具体实施方式：

如图1所示，本实用新型模型赛车系统包括赛车、赛道、能源供应模块、控制模块。

其中，能源供应模块包括无线充电模块、超级电容模块、1个或多个新能源模块(例如太阳能电池模块、盐水电池模块)等。无线充电模块包括设置在赛车上的无线充电接收模块和设置在赛道上的无线充电供电模块。

控制模块包括能源切换控制模块、电机功耗模块和第一无线通讯模块。其中，能源切换控制模块用于选择赛车的供电模式。所述供电模式包括：充电模式、经济运行模式、全速运行模式等。