[实用新型]一种冷却效果好的模具有效

专利信息
申请号: 201621032219.0 申请日: 2016-08-31
公开(公告)号: CN206154564U 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 李忠辉;彭琪;卢金军;李荣华;何继伟;俞勇兵 申请(专利权)人: 台州市博森模具有限公司
主分类号: B29C33/04 分类号: B29C33/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 318020 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 冷却 效果 模具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种模具制造技术领域,更具体地说,它涉及一种冷却效果好的模具。

背景技术

模具,工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。 简而言之,模具是用来成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

成型模体在模体内成型时,模体不能有效的对型芯进行降温,大大降低了成型效率,而且模体的散热能力也很低,因此如何加快模具的冷却尤为重要。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、冷却效果好的模具。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种冷却效果好的的模具,包括模体、置于模体上的型芯,其特征是:所述模体上设有第一进液孔、第二进液孔、第三进液孔、第四进液孔、第一出液孔、第二出液孔、第三出液孔和第四出液孔,型芯内设有多根平行排布的第一流道,第一进液孔和第一出液孔、第二进液孔和第二出液孔、第三进液孔和第三出液孔、第四进液孔和第四出液孔均通过第一流道连通,第一流道包括依次连接的第一管路、第二管路、第三管路、第四管路和第五管路,型芯包括底面、正面、背面、第一侧面和第二侧面,背面上设有凹面,第一管路置于靠近型芯正面的一侧,第二管路置于靠近型芯底面的一侧,第三管路和第四管路置于靠近凹面的一侧,第五管路靠近型芯背面的一侧;

所述模体上还设有第五进液孔、第六进液孔、第五出液孔和第六出液孔,型芯内还设有多根平行排布的第二流道,第二流道包括依次连接第一管道、第二管道和第三管道,第一管道置于靠近型芯第一侧面的一侧,第二管道置与型芯的中部,第三管道置于靠近型芯第二侧面的一侧。

通过采用上述技术方案,型芯内设有多根平行排布的第一流道,第一进液孔和第一出液孔、第二进液孔和第二出液孔、第三进液孔和第三出液孔、第四进液孔和第四出液孔均通过第一流道连通,冷却液可在第一流道内循环流动,从而对型芯起到冷却散热的效果,第一管路可以加速型芯正面的散热,第二管路可以增加型芯底面的散热,第五管路可以加速型芯背面的散热,由于型芯具有凹面,且凹面更加容易堆积热量,凹面通过第三管路、第四管路散热,增加凹面处的散热面积,加速散热;

冷却液可在第二流道内循环流动,第一管道可以加速第一侧面的散热,第二管路可以加速型芯中部的散热,第三管道可以加速第二侧面的散热,第一流和第二流道的排布方式,使第一流道和第二流道充分覆盖在型芯的各个壁上,提高散热冷却效果。

本实用新型进一步设置为:所述模体一侧还设有第一进液支孔和第二进液支孔,模体另一侧还设有第一出液支孔和第二出液支孔,第一进液支孔与第一出液支孔通过第一辅助流道连通,第二出液支孔和第二出液支孔通过第二辅助流道连通,第一辅助流道和第二辅助流道均呈环形结构,第一辅助流道和第二辅助流道环绕靠模体与型芯的连接端排布上。

通过采用上述技术方案,冷却液也可在第一辅助流道和第二辅助流道内循环流动,第一辅助流道和第二辅助流道置于靠近型芯与模体相连接的一端上,由于第一辅助流道和第二辅助流道均呈环形结构,且第一辅助流道和第二辅助流道环绕靠模体与型芯的连接端排布上,所以可以提高模体与型芯连接端的散热效果。

本实用新型进一步设置为:所述模体上还设有若干散热孔。

通过采用上述技术方案,散热孔能够进一步提高模体的散热效果。

附图说明

图1为本实用新型一种冷却效果好的模具实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一种冷却效果好的模具实施例图1的左视结构示意图。

图3为本实用新型一种冷却效果好的模具实施例图1的俯视结构示意图。

图中附图标记为,1-模体,2-型芯,3-第一进液孔,4-第二进液孔,5-第三进液孔,6-第四进液孔,7-第一出液孔,8-第二出液孔,9-第三出液孔,10-第四出液孔,11-第一管路,12-第二管路,13-第三管路,14-第四管路,15-第五管路,21-底面,22-正面,23-背面,24-第一侧面,25-第二侧面,26-凹面,31-第五进液孔,32-第六进液孔,33-第五出液孔,34-第六出液孔,35-第一管道,36-第二管道,37-第三管道,41-第一进液支孔,42-第二进液支孔,43-第一出液支孔,44-第二出液支孔,45-第一辅助流道,46-第二辅助流道,50-散热孔。

具体实施方式

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