[实用新型]一种顶装压缩垃圾车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾车，具体涉及一种顶装压缩垃圾车。

背景技术

垃圾车主要用作运输各种垃圾，适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。

现有技术中，垃圾车的压缩装置位于车厢内部，占用垃圾车的填装空间，降低了垃圾车的装载量和填充效率，且在压缩过程中，垃圾车车厢末端为竖直平面，容易出现死角，不能有效将垃圾填充满车厢，降低了垃圾车的装载量。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供一种顶装压缩垃圾车，具有压缩空间大，填充效率高的优点。

为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是一种顶装压缩垃圾车，包括车体和垃圾车厢，所述垃圾车厢和车体之间设置有连接机构，所述垃圾车厢通过连接结构安装在车体上，所述垃圾车厢的顶部设有垃圾入口和垃圾压缩机构，所述垃圾压缩机构设置在垃圾入口一侧。

优选的，所述垃圾入口设置在垃圾车厢靠近车体的一端。

优选的，所述垃圾入口的外围设置有集料斗。

优选的，所述垃圾压缩机构包括导轨，所述导轨沿车厢轴线方向设置在车厢顶部，所述导轨上设有滑板，所述滑板连接有滑板油缸，所述滑板油缸固定在车厢顶部。

优选的，所述滑板的一端铰接有刮板，所述刮板铰接有刮板油缸，所述刮板油缸固定在滑板上。

优选的，所述垃圾车厢还包括后门，所述后门的一侧铰接在垃圾车厢上。

优选的，所述后门上设有锁紧机构，所述锁紧机构将后门锁紧在垃圾车厢上。

优选的，所述后门沿垂直方向为圆弧形截面，所述圆弧形截面为向垃圾车厢的外一侧凸出的圆弧面。

本申请与现有技术相比，其详细说明如下：

垃圾车厢的顶部设置有垃圾压缩装置，所述垃圾压缩装置包括前后移动的滑板以及铰接在滑板末端的刮板，所述滑板和所述刮板连接有独立的液压装置，当垃圾从垃圾入口注入车厢后，刮板在刮板油缸的驱动下摆动，从垃圾入口进入垃圾车厢内部，滑板油缸驱动滑板向车厢末端滑动，刮板将垃圾压缩至车厢末端，压缩后刮板滑板回程，刮板从垃圾入口摆动抬起至车厢外，垃圾入口再次注入垃圾，重复压缩至垃圾车厢填充满垃圾为止，垃圾压缩装置设置在垃圾车厢顶部，具有节省空间，扩大车厢填充量的优点。

垃圾车厢的后门为圆弧面的门，所述圆弧面为向车厢外凸出的面，当垃圾被压缩至车厢尾部时，垃圾经过挤压从圆弧面滑动至未填充满的角落，具有有效利用车厢空间的优点。

本实用新型提供一种顶装压缩垃圾车，具有压缩空间大，填充效率高的优点。

附图说明

图1为本实用新型中垃圾车厢的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1和图2所示，一种顶装压缩垃圾车，包括车体11和垃圾车厢1，所述垃圾车厢1和车体11之间设置有连接机构，所述连接机构包括挂钩12和钩架13，所述挂钩12设置在垃圾车厢1上，所述构架13设置在车体11上，所述垃圾车厢1 安装在车体11上，所述垃圾车厢1的挂钩12连接在车体11的钩架13上。

所述垃圾车厢1的顶部的设有垃圾入口2，所述垃圾入口2设置在垃圾车厢1 靠近车体11的一段，所述垃圾入口2的周围设置有集料斗3，所述垃圾入口2的一侧设置有垃圾压缩机构。

所述垃圾压缩机构包括导轨8，所述导轨8沿垃圾车厢1的轴线方向设置在垃圾车厢1顶部，所述导轨8上连接有滑板8，所述滑板8连接有滑板油缸6，所述滑板油缸6固定在垃圾车厢1顶部。

所述滑板8的一端铰接有刮板4，所述刮板4铰接有刮板油缸7，所述刮板油缸 7固定在滑板8上。

所述垃圾车厢1还设有后门9，所述后门9的一侧铰接在垃圾车厢上，后门9 上设有锁紧机构10，后门9通过锁紧机构10锁紧在垃圾车厢1上。

所述后门9沿垂直方向为圆弧形截面，所述圆弧形截面为向垃圾车厢1的外一侧凸出的圆弧面。