[实用新型]防滑罩盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防滑罩盖，属于纺织面料技术领域。

背景技术

机舱、客车等场合中，罩盖的应用较为广泛，通常会将其覆盖于座椅或者床铺上面，然而，常规的罩盖仅有两层布缝合而成，只能起到覆盖的作用，使用的舒适性不佳。

基于此，做出本申请。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的上述缺陷，本身请提供一种透气性好、安装方便的防滑罩盖。

为实现上述目的，本申请采取的技术方案如下：

防滑罩盖，由本体、凸点和若干个麻纹单元构成，所述的本体由底面和表面构成，表面罩设于底面上，且底面与表面连接处设置封边，底面、表面和封边形成封闭式的罩盖体；表面上设置拉开条，用于开启或封闭罩盖体；每个麻纹单元由边条一、中条和边条二构成，边条一与边条二分居中条两侧，其中条上端介于边条一中部与边条一下部之间；凸点分部于相邻麻纹单元以及边条一与中条、边条一与边条二、中条与边条二之间。

进一步的，作为优选：

所述的中条与边条一的长度相同或不同，边条一与边条二的长度相同或不同。边条一、中条和边条二可长度相等，此时形成结构规整的麻纹单元，也可以两者等长或者三者均不等长，此时形成结构不规则的麻纹单元；边条一、中条和边条二相互不遮挡时，气流会更通透一些，透气性也会更好。不同的设置，可实现不同程度的麻纹效果，透气性也相应的存在不同。

所述的凸点高度低于麻纹单元高度。更优选的，所述的麻纹单元高于表面的上表，凸点则高于表面上表或与表面上表相平，凸点与麻纹单元之间存在高度差，可有效延长外界作用在面料表面的停留时间，从而提高其防滑效果。

附图说明

图1为本申请的立体结构示意图；

图2为本申请的俯视图；

图3为本申请的截面图（为方便区分各部位，该图中于厚度方向上进行了适当的放大）。

其中标号：1.本体；11. 底面；12. 表面；2. 麻纹单元；21. 边条一；22. 中条；23. 边条二；3. 凸点；4. 封边；5. 拉开条。

具体实施方式

实施例1

本实施例防滑罩盖，结合图1、图2、图3，防滑罩盖，由本体1、凸点3和若干个麻纹单元2构成，本体1由底面11和表面12构成，表面12罩设于底面11上，且底面11与表面12连接处设置封边4，底面11、表面12以及拉开条5和封边4形成内部为封闭腔的封闭式罩盖体，拉开条5为该罩盖体的开口，可安装拉链进行开启或封闭罩盖体；麻纹单元2在本体1上错位设置，即相邻的麻纹单元处于不同的位置（水平和竖直两个方向至少一个方向上位置不同），每个麻纹单元2由边条一21、中条22和边条二23构成，边条一21与边条二23分居中条22两侧，且中条22上端介于边条一21中部与边条一21下部之间，即中条22靠近边条一21的下部；边条二22上端略高于边条一21的上端，三者长度相同；麻纹单元2设置于底面11上，且麻纹单元2高度（厚度）高于表面12上表（如图3所示），使之在表面12上均形成纹路的同时，也不影响表面的平整性，适用性更广；凸点3则与表面12的上表齐平。

实施例2

本实施例与实施例1的设置和工作原理相同，区别在于：中条22与边条一21的长度不同，边条一21与边条二23的长度相同，此时形成结构不规则的麻纹单元2；边条一21、中条22和边条二23相互不遮挡时，气流会更通透一些，透气性也会更好。

实施例3

本实施例与实施例1的设置和工作原理相同，区别在于：凸点3高度低于麻纹单元2，但高于表面12的上表；凸点2与麻纹单元3之间存在高度差，可有效延长外界作用在面料表面12的停留时间，从而提高其防滑效果。

实施例4

本实施例与实施例1的设置和工作原理相同，区别在于：中条22与边条一21的长度不同，边条一21与边条二23的长度相同，此时形成结构不规则的麻纹单元2；边条一21、中条22和边条二23相互不遮挡时，气流会更通透一些，透气性也会更好；凸点3高度低于麻纹单元2，但高于表面12的上表；凸点2与麻纹单元3之间存在高度差，可有效延长外界作用在面料表面12的停留时间，从而提高其防滑效果。

实施例5

本实施例与实施例1的设置和工作原理相同，区别在于：中条22、边条一21、边条二23的长度均不相同，此时形成结构不规则的麻纹单元2；边条一21、中条22和边条二23相互不遮挡时，气流会更通透一些，透气性也会更好。

实施例6

本实施例与实施例1的设置和工作原理相同，区别在于：中条22、边条一21、边条二23的长度均不相同，此时形成结构不规则的麻纹单元2；边条一21、中条22和边条二23相互不遮挡时，气流会更通透一些，透气性也会更好；凸点3高度低于麻纹单元2，但高于表面12的上表；凸点2与麻纹单元3之间存在高度差，可有效延长外界作用在面料表面12的停留时间，从而提高其防滑效果。