[实用新型]船舶压载水处理设备的过滤器

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种过滤器，特别是一种船舶压载水处理设备的过滤器。

背景技术

船舶压载水是船舶离岸时携带用于船舶稳定平衡的压载物，船舶到岸时为空出吨位，必须将压载水排入到岸国的海域中，由船舶排放压载水引发的外来生物入侵己成为海洋中有害生物传播的主要途径。2004年，国际海事组织《船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约》规定新造船舶必须安装压载水处理设备。

现有的压载水处理方法较为单一，主要是通过物理法、化学法等，物理法一股采用过滤设备过滤掉水生生物、固体颗粒和杂质，这种方法简单易操作，但压载水中含有大量的絮状物，易造成堵塞，需要对滤网进行反复冲洗，既耗能又耗时，化学方法主要是氯化法、臭氧法，氯容易造成管道和压载舱的腐蚀，臭氧发生设备及投配设备复杂，成本较高，且臭氧对于颗粒度较大的藻类生物不能有效杀灭。

如中国专利文献公开的一种滤网过滤、膜过滤、紫外超声压载水处理方法及其设备(申请号：201110272170.1)，处理方法包括：滤网过滤器过滤、膜过滤器过滤、紫外超声反应器联合处理。该设备包括压载泵、压载舱、滤网过滤器、膜过滤器和紫外超声反应器，所述压载泵和压载舱之间通过管道连接，在所述压载泵、压载舱之间顺次连接有滤网过滤器、至少一个膜过滤器、紫外超声反应器。但该设备的采用普通的滤网过滤，因此长时间使用后，过滤网发生堵塞，过滤效果较差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种过滤效果较好且排污效果较好的船舶压载水处理设备的过滤器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：船舶压载水处理设备的过滤器,包括筒体，所述的筒体包括进水端以及出水端，所述的筒体内横向设有隔板且所述的隔板将所述的筒体的腔体分割成进水腔以及过滤腔，所述的进水端与所述的进水腔相连通，所述的出水端与过滤腔相连通，其特征在于，所述的隔板上设有若干流通通孔，所述的过滤腔内固连有若干呈筒状的过滤网且所述的过滤网平行于所述的筒体的轴线设置，所述的过滤网的下端罩设在对应的流通通孔外侧，所述的过滤网内均设有能够转动转轴，所述的转轴上固连有负压管以及毛刷柱，且所述的负压管与所述的毛刷柱平行于所述的转轴的轴线设置，所述的负压管的外侧壁设有若干管嘴，所述的筒体上设有能够带动所述的转轴往复升降的升降机构，所述的进水腔内固连有排污筒，所述的负压管的下端均与所述的排污筒相连通。

在工作时，压载水从进水端进入到进水腔，并通过流通通孔进入到过滤网内腔，通过过滤网的固连进入到过滤腔并经出水端排出。当长时间使用后，当过滤的杂质吸附再过滤网上并将过滤网的网眼堵塞时，过滤网的内侧和管嘴产生压力差，毛刷柱将过滤网上的杂质刷下，通过压力差将杂质经管嘴吸至负压管，并经排污筒排出，具有排污效果较好的优点。由于升降机构带动过滤网内的能够转动的负压管以及毛刷柱作往复升降，毛刷柱将过滤网上的杂质刷下，并通过负压管上的管嘴均匀对对应的过滤网的杂质进行吸附并排出，使过滤网处于过滤效果较好的状体，提高了过滤效率。

在上述的一种船舶压载水处理设备的过滤器中，所述的筒体的上端设有升降板，所述的升降板上设有电机，所述的电机能够带动所述的转轴转动。电机带动负压管转动，通过升降板带动电机与负压板的升降，具有结构简单且安装方便的优点。

在上述的一种船舶压载水处理设备的过滤器中，所述的升降机构为垂直设置在所述的筒体上的丝母，所述的丝母内穿设并螺纹连接有丝杆且所述的电机能够带动所述的丝杆转动。升降机构采用电机通过丝杆与丝母的传动带动升降板往复升降，具有升降较为稳定且结构较为简单的优点。

在上述的一种船舶压载水处理设备的过滤器中，所述的丝杆上固连有齿轮一，所述的转轴的上端固连有齿轮二且所述的齿轮一与所述的齿轮二相啮合。丝杆的转动通过齿轮一与齿轮二的啮合带动负压管以及毛刷柱转动，具有结构紧凑且传动效率较高的优点。

在上述的一种船舶压载水处理设备的过滤器中，所述的升降机构为缸体固连在所述的筒体上的气缸，所述的气缸的活塞杆与所述的升降板相固连。升降机构采用气缸，具有结构简单且安装较为方便的优点。

在上述的一种船舶压载水处理设备的过滤器中，所述的排污筒的下端为排污端且所述的排污端的端部伸出于所述的筒体的外侧壁。通过排污端将排污筒的杂质排出，具有排污较为方便的优点。

在上述的一种船舶压载水处理设备的过滤器中，所述的流通通孔与所述的过滤网的数量均为4至12且一一对应设置。