[实用新型]轴流涡轮增压器可调喷嘴装置有效
申请号: | 201621027369.2 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN206129329U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 班海波;刘志坚;吕红卫;高博 | 申请(专利权)人: | 中车大连机车研究所有限公司 |
主分类号: | F01D9/04 | 分类号: | F01D9/04;F01D17/16 |
代理公司: | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙)21242 | 代理人: | 杨威,涂文诗 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴流 涡轮 增压 可调 喷嘴 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轴流涡轮增压器可调喷嘴装置。
背景技术
目前,随着增压技术的发展,仅仅在标定工况点使发动机处于高性能参数已不能满足发动机节能减排的要求,而增压器的可调喷嘴技术能够很好的解决柴油机在全工况下的运用要求,特别是在外界环境温度、海拔高度大幅变化的情况,使柴油机的运用线始终运行在增压器压气机特性曲线的高效区内。该项技术成为未来增压器技术发展的趋势,在小型发动机领域应用广泛,主要是在径流或混流涡轮增压器上采用。而目前在大功率中速柴油机的增压器行业中,尤其是轴流涡轮增压器上,工程化应用才开始。现有的涡轮增压器可调喷嘴装置使电机驱动与叶轮同轴设置的转动环,使转动环转动,进而带动导叶转动,这种传动方式需要对转动环进行固定,使叶轮的外部结构较为复杂,使得导叶转臂在转动过程中必须和转动环之间产生相对运动,因此多在转动环内设置滑座,这种直接的滑动配合使得滑座处易磨损,影响角度调整的精确性。
实用新型内容
本实用新型针对以上问题的提出,而研究设计一种轴流涡轮增压器可调喷嘴装置。本实用新型采用的技术手段如下:
一种轴流涡轮增压器可调喷嘴装置,包括固定座、电机、调节臂、导叶转臂、转动环和多个导叶,多个导叶中有一个为特殊导叶,其余为常规导叶,所述导叶包括叶片和与叶片相连的叶柄,所述叶柄安装在固定座上,所述导叶的叶柄与导叶转臂的一端固定连接,所述导叶转臂的另一端连接在转动环上,并能与转动环相对转动,所述导叶与导叶转臂都能绕叶柄的轴心旋转,所述特殊导叶的叶柄最外端与调节臂固定连接,所述电机能驱动调节臂绕叶柄旋转,进而带动特殊导叶旋转,再通过特殊导叶对应的导叶转臂带动转动环旋转,转动环再将转动传导到其它导叶转臂和叶柄,从而实现常规导叶的转动。
进一步地,所述电机处设有被电机驱动旋转的螺杆,所述调节臂的一端固定在特殊导叶的叶柄上,另一端设有与螺杆配合的螺孔,所述螺孔的轴心垂直于叶柄的轴心。
进一步地,所述调节臂包括调节臂主体和内螺纹轴套,所述调节臂主体远离特殊导叶的一端设有用于容纳内螺纹轴套的容纳槽,所述内螺纹轴套的外壁上设有与容纳槽配合的平面,所述平面的长度小于内螺纹轴套的长度,使内螺纹轴套端部形成凸起并在轴向上卡固于容纳槽中。
进一步地,所述特殊导叶的叶柄远离叶片的一端为截面为矩形、弓形或多齿状的安装端,所述调节臂的端部设有与安装端配合的安装孔。
进一步地,所述转动环的轴向端面上设有固定凹槽,所述固定凹槽内设有方向在转动环径向上的转动连接杆,所述导叶转臂的端部通过关节轴承固定在转动连接杆上。
进一步地,所述转动连接杆为螺栓结构,并通过设置于转动环内壁处的内螺堵固定在转动环上,所述转动环的内壁上设有与固定凹槽连通的阶梯孔,所述内螺堵为外壁与转动环内壁上的阶梯孔配合的圆台形螺母结构,所述内螺堵与转动连接杆通过螺纹固定。
进一步地,所述转动环的外壁上也设有阶梯孔,外壁上的阶梯孔内设有外壁为圆台形的外堵帽,所述外堵帽套设于转动连接杆的外部,所述内螺堵和外堵帽的小径部分在固定凹槽内相对设置。
与现有技术比较,本实用新型所述的轴流涡轮增压器可调喷嘴装置具有以下优点:
1、采用旋转一个导叶带动转动环转动,进而带动所有导叶转动的方式,使转动环不必进行固定设置,仅固定在导叶转臂上即可,不用对转动环进行额外的固定,节省了空间,使结构更紧凑;
2、导叶转臂与转动环之间采用关节轴承连接,实现可旋转固定连接,在旋转过程中,转动环可以产生轴向的位移,因此导叶转臂和转动环之间消除了转动环轴向上的摩擦,降低了对工件的磨损,延长了使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的实施状态图。
图3是图2的左视图。
图4是图2的A-A剖视图。
图5是图4的B处放大图。
具体实施方式
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